據(jù)了解，深圳地鐵4號線北沿線項目的調(diào)研工作已經(jīng)完成，最快有望在2020通車。深圳地鐵4號線北沿線，規(guī)劃是從目前的終點站清湖到觀瀾，將設(shè)有8座車站。建成通車后，市民可乘坐地鐵從福田口岸直達(dá)觀瀾。

　　深圳地鐵4號線北沿線完成調(diào)研

　　日前，港鐵（深圳）總經(jīng)理胡瑞華在“深網(wǎng)面對面”中透露，港鐵（深圳）已經(jīng)完成4號線北沿線項目的調(diào)研工作已經(jīng)完成，北沿線建設(shè)將是一個重要的發(fā)展機(jī)會，希望港鐵（深圳）未來可以能參與到北沿線的建設(shè)中來。

　　據(jù)悉，4號線北延線的規(guī)劃是從目前的終點站清湖到觀瀾，全程約10公里，將設(shè)有8座車站。建成通車后，市民可乘坐地鐵從福田口岸直達(dá)觀瀾。

　　【此前報道】最快有望在2020通車

　　4號線北延線（清湖至牛湖），4號線北延線由既有4號線清湖站引出，沿觀瀾大道敷設(shè)，到達(dá)牛湖站。全長約10.6公里，設(shè)站8座。預(yù)計今年三季度開工，2020年底建成。

　　深圳4號線延長線站點一覽：

　　清湖、清華、竹村、世紀(jì)廣場、江圍新村(預(yù)期接有軌電車)、人才市場、觀瀾中心(預(yù)期接有軌電車)、長坑、牛湖。

　訪談還說了啥？

　　【關(guān)于深圳地鐵4號線】

　　車流量方面：

　　4號線在整個深圳地鐵網(wǎng)絡(luò)里程占有率是12%左右，但是平均每天運送旅客約57萬人次，占整個網(wǎng)絡(luò)17%左右。

　　服務(wù)方面：

　　港鐵（深圳）對4號線部分重點車站除了增加自動售檢票閘機(jī)、增加了高架站風(fēng)扇外改善通風(fēng)外,還對車站的洗手間進(jìn)行八大項目改造，以提高乘客滿意度。

　　今年的重點將會放在如何優(yōu)化通風(fēng)以及視頻、廣播上。此外，對于去年改造完成的折疊座椅，今年也會根據(jù)整個客流情況去投入使用。

　　未來發(fā)展：

　　2016年港鐵（深圳）在信息公開方面將會做的更透明、更公開。乘客可以通過關(guān)注港鐵（深圳）的微信、微博、網(wǎng)站和撥打電話的方式予以反饋。

　　胡瑞華表示， 港鐵（深圳）公司的愿景是用貼心的服務(wù)去連接和建設(shè)這個社區(qū)。作為落戶在深圳的一家公司，當(dāng)然是要配合整個深圳市未來在網(wǎng)絡(luò)上面的發(fā)展，也希望在未來的線路發(fā)展上面我們也能夠有一定的參與，令深圳的整個軌道交通有一個更好的發(fā)展。

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