深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行第2次環(huán)評(píng)，相比第一次環(huán)評(píng)公示，這次的環(huán)評(píng)公告則詳細(xì)介紹了納入四期建設(shè)規(guī)劃的地鐵線路。一起來(lái)看看，深圳4期地鐵線路規(guī)劃吧！

日前，深圳軌道四期規(guī)劃進(jìn)行第2次環(huán)評(píng)，從環(huán)評(píng)信息中，深圳軌道4期各線路圖的規(guī)劃也出爐，一起來(lái)看看吧！

　　深圳軌道4期規(guī)劃環(huán)評(píng)第2次

　　經(jīng)過(guò)前期的廣泛征求意見后，深圳市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心于近期發(fā)布了《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017~2022）》（首批項(xiàng)目）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告。

　　深圳軌道4期規(guī)劃了哪些路線？

　　規(guī)劃確定四期建設(shè)規(guī)劃（首批項(xiàng)目）線路方案為：6號(hào)線支線、8號(hào)線二期（東延）、10號(hào)線二期（南延）、11號(hào)線二期（東延）、12號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線和20號(hào)線共計(jì)11條（段）線路。

　　總長(zhǎng)約274.4公里（深圳境內(nèi)長(zhǎng)度），其中地下段251.2公里（約占91.5%），高架段23.2公里（約占8.5%），共設(shè)車站155座。14號(hào)線惠州境內(nèi)長(zhǎng)9.1km，設(shè)車站3座。

　最新線路規(guī)劃是怎樣？（深圳軌道4期各個(gè)線路規(guī)劃）

　　6號(hào)線支線：

　　線路連接光明中心與中山大學(xué)沿線片區(qū)，支持深莞一體化發(fā)展。線路起于三期工程6號(hào)線荔林站，沿光明大道、光僑路、公常路敷設(shè)至深莞邊界與東莞R1線銜接。線路全長(zhǎng)約6.4公里，設(shè)站2座，高架敷設(shè)。

　　8號(hào)線二期(東延)：

　　聯(lián)系鹽田區(qū)與大鵬新區(qū)的旅游特色線路。線路由8號(hào)線二期小梅沙站引出，沿鹽壩高速南側(cè)敷設(shè)，經(jīng)溪涌、上洞、土洋后，主線轉(zhuǎn)向坪葵路、坪西路、迎賓路敷設(shè)至終點(diǎn)大鵬集散中心，全長(zhǎng)約19.3公里，設(shè)站6座;支線從土洋引出后沿坪葵路敷設(shè)至葵涌文化廣場(chǎng)，預(yù)留往北延伸銜接16號(hào)線的條件，線路長(zhǎng)約3.9公里，設(shè)站3座。全線合計(jì)23.2公里，其中隧道段6.4公里， 高架段16.8公里。

　　10號(hào)線二期(南延)：

　　聯(lián)系福田保稅區(qū)與福田口岸，線路由三期工程10號(hào)線福田口岸站引出，沿桂花路、金花路敷設(shè)。線路全長(zhǎng)約2.4公里，設(shè)站2座，地下敷設(shè)。該段線路需在保稅區(qū)相關(guān)政策允許的情況下適時(shí)建設(shè)。

　　11號(hào)線二期(東延)：

　　聯(lián)系崗廈、華強(qiáng)北與福田中心區(qū)，線路起于三期工程11號(hào)線福田站，沿深南大道往東敷設(shè)，終點(diǎn)為上海賓館，預(yù)留往東延伸的條件，線路全長(zhǎng)約3.1公里，設(shè)站2座，地下敷設(shè)。

12號(hào)線：

　　聯(lián)系蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心區(qū)、寶安中心、航空城、大空港地區(qū)，覆蓋西部發(fā)展軸的軌道線路。線路起于蛇口左炮臺(tái)，經(jīng)太子灣、海上世界、南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、機(jī)場(chǎng)東、大空港等片區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在國(guó)際會(huì)展中心，預(yù)留進(jìn)一步北延條件。線路全長(zhǎng)約36.9公里，設(shè)站27座，地下敷設(shè)。

　　13號(hào)線：

　　聯(lián)系后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等 地的軌道快線。線路起于深圳灣口岸，經(jīng)后海中心、科技園、西麗火車站、留仙 洞總部基地、石巖、光明鳳凰城、公明等片區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在公明北。預(yù)留向北延伸銜接?xùn)|莞的條件。線路全長(zhǎng)約40.9公里，設(shè)站22座，地下敷設(shè)。

　　14號(hào)線：

　　聯(lián)系福田中心區(qū)、大運(yùn)新城、龍崗中心區(qū)、坪山新城中心區(qū)的軌道快線。主線路起于福田中心區(qū)，沿深南大道、華富路、泥崗路、寶崗路、紅棉路等道路敷設(shè)，在坳背附近分叉形成“Y”型線路，其中，坪山方向支線沿 寶荷路、中山大道、深汕公路等道路敷設(shè)至深惠邊界后進(jìn)入惠州境內(nèi)，線路沿深汕公路、白云一路、愛民路敷設(shè)至終點(diǎn)惠州南站;龍崗方向支線，沿黃閣路、清林路、龍翔大道敷設(shè)至3號(hào)線新生站，預(yù)留延伸至坪地的條件。線路主線長(zhǎng)約23.7公里，設(shè)站8座;坪山(惠陽(yáng))支線長(zhǎng)約38公里，設(shè)站10座，其中惠州境內(nèi)長(zhǎng)約9.1公里，設(shè)站3座;龍崗支線長(zhǎng)約13.5公里，設(shè)站4座。深圳境內(nèi)合計(jì)線路長(zhǎng)約66.1 公里，地下敷設(shè)。

　15號(hào)線：

　　聯(lián)系南山科技園、寶安中心、前海等重要片區(qū)，支撐西部發(fā)展。線路起于寶安區(qū)海城路，經(jīng)西鄉(xiāng)、寶安中心、西麗火車站、科技園、南山中心等片區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在前海媽灣片區(qū)，預(yù)留經(jīng)大鏟島連接成環(huán)的條件。線路全長(zhǎng)約 27.1公里，設(shè)站19座，地下敷設(shè)。

　　16號(hào)線：

　　聯(lián)系大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區(qū)等地區(qū)，是東部組團(tuán)內(nèi)部的軌道線路。線路由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路敷設(shè)至終點(diǎn)田頭。線路全長(zhǎng)約27.6公里，設(shè)站23座，地下敷設(shè)。

　　17號(hào)線：

　　聯(lián)系羅湖中心區(qū)與龍崗平湖、布吉片區(qū)的軌道線路，線路起于羅湖火車站，經(jīng)老街、筍崗、清水河、布吉、南灣、大芬、丹竹頭、李朗、平湖等地區(qū)，終點(diǎn)設(shè)在平湖金融基地。線路全長(zhǎng)約28.7公里，設(shè)站24座，地下敷設(shè)。

　　20號(hào)線：

　　聯(lián)系寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、國(guó)際會(huì)展中心、國(guó)際會(huì)議中心等片區(qū)的軌道線路，線路起于寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓，經(jīng)國(guó)際會(huì)展中心、國(guó)際會(huì)議中心后進(jìn)入半島片區(qū)，預(yù)留與東莞R2線銜接條件。線路全長(zhǎng)約12公里，設(shè)站6座，地下敷設(shè)。

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