日前深圳地鐵11號線進行試跑，11號線跑完全程僅用55分鐘。此外，11號線運營時間確定，6月30日開通后運營時間初定6時30分至23時，間隔約為10分鐘。

距離深圳地鐵11號線開通還有1個多月，日前地鐵11號線迎來時刻表試跑，據(jù)了解，深圳地鐵11號線跑完全程僅用55分鐘。

　　同時，深圳地鐵11號線的運營時間已初步確定，正式運營后首末班車分別于早6:30和晚上23:30從福田站和碧頭站開出。

　　11號線試跑：55分鐘跑完全程

　　深圳地鐵11號線將在6月底開通載客試運營。日前，地鐵11號線迎來時刻表試跑，即按照11號線列車運行圖標準，組織6對列車上線試跑，進一步檢驗各專業(yè)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的適應性。試驗中，單趟列車55分鐘跑完全程。

　　11號線全程途經(jīng)18個站點，線路全長51.9公里。其中，福田站到機場站區(qū)間雖然穿越了福田、南山、寶安三區(qū)共31.4公里路程，但耗時僅30分鐘，比路面交通省時不少，全程跑下來大概需耗時55分鐘。

　　試跑當日下午3點，11號線列車從福田站緩緩開動，列車在沿途的車公廟、紅樹灣南、后海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機場8個站點停靠，每個站點停留約35-45秒左右。期間，列車區(qū)間運行平穩(wěn)正常。

　　試跑時刻表全程不載客，但各站點客運人員出勤上崗，按照運行圖時刻表模擬運行，站、車人員嚴格遵守開車、停靠和間隔時間，驗證列車運行狀況與運行圖的匹配情況和科學性。

　　據(jù)悉，地鐵11號線試跑時刻表的同時，運營方還正按規(guī)定程序進行故障模擬和應急救援演練。

　　運營時間確定：6:30—23:00

　在5月20日的時刻表試跑中，11號線共上線6對(即12列車)，行車間隔為10分鐘，從早上6時30分至晚上11時00分，當天的全線試跑才全部結(jié)束。

　　據(jù)悉，這也將是11號線開通后的正式運營時間，將與深圳地鐵線網(wǎng)運營時間保持一致，即首、末班車分別于早6:30和晚11:00從福田站與碧頭站開出。

　　行車間隔：初步定為10分鐘

　　對于11號線的列車行車間隔，目前初步設定為10分鐘。

　　隨著今年底地鐵7、9號線的陸續(xù)開通，深圳將建起8條軌道交通為骨架，地鐵、高鐵、機場無縫接駁的立體快速客運網(wǎng)。與此同時，隨著列車的陸續(xù)到達調(diào)試上線，11號線的列車行車間隔也將由初期的10分鐘進一步壓縮。屆時，市民出行的效率將大幅提高。

　　深圳地鐵11號線6月30日開通運營

　　深圳地鐵11號線將在6月底開通載客試運營。

　　地鐵11號線開通后，最令人期待的莫過于地鐵與機場T3航站樓的無縫接駁。屆時，市民搭乘地鐵前往機場的時空距離將大大縮短。由福田區(qū)乘坐11號線至機場僅約30分鐘左右，較遠的龍崗中心區(qū)至機場的時間也將壓縮至1個半小時左右。

　　地鐵11號線站點（共17座車站，其中地下站13座，高架站4座）

　　福田——車公廟——紅樹灣——后海——南山——前海灣——寶安——碧海灣——機場——福永——橋頭——塘尾——馬鞍山——沙井——后亭——松崗——碧頭

　　地鐵11號線票票價 （商務車廂票價則為普通車廂票價的3倍）

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