投訴人：地鐵9號線下沙站附近居住區(qū)業(yè)主
　　
　　冷卻塔離小區(qū)較近，一方面對其產(chǎn)生的噪音、廢氣污染多有顧慮，另一方面則是懷疑冷卻塔會產(chǎn)生“軍團菌”，擔心對小孩及老人身體產(chǎn)生影響。———周邊業(yè)主的反對意見
　　
　　地鐵9號線計劃今年正式開通。不過，近日下沙站附近居住區(qū)業(yè)主對空調(diào)冷卻塔的搭建提出反對意見。業(yè)主認為，冷卻塔距離小區(qū)較近，對廢氣、噪音污染和可能產(chǎn)生的“軍團菌”等問題有所擔憂。對此，深圳地鐵集團和中建南方投資有限公司(以下簡稱“中建南方”)回應解釋，下沙站和冷卻塔位置符合規(guī)范，不會對周圍居民造成影響。
　　
　　冷卻塔位置調(diào)整環(huán)評獲批
　　
　　地鐵9號線是聯(lián)系特區(qū)內(nèi)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線，主要經(jīng)過南山、羅湖兩區(qū)，聯(lián)系深圳灣、車公廟、香蜜湖、梅林、羅湖商業(yè)中心等地區(qū)，共設22座車站，全部為地下鐵路。其中，下沙站為地鐵9號線自西向東第4個車站。
　　
　　據(jù)深圳市地鐵集團和中建南方相關負責人介紹，2012年初，地鐵9號線工程可行性研究報告(以下簡稱工可研)經(jīng)市發(fā)改委上報國家發(fā)改委，該報告中下沙站及冷卻塔位于濱海大道北側。環(huán)境影響評價報告(以下簡稱環(huán)評報告)作為工可研支持文件，其所依據(jù)方案與工可研方案保持一致，上報國家環(huán)境保護部受理公示。
　　
　　但隨著車公廟樞紐建設項目的啟動，為在該樞紐與1、7、9、11號線換乘等，下沙站及該冷卻塔位置在初步設計階段不得不調(diào)整至濱海大道南側。為此，2013年1月21日，環(huán)保部在深圳市召開了深圳9號線環(huán)評報告專家評審會。評審專家建議，結合初步設計階段站位調(diào)整，修訂環(huán)評報告終稿中該冷卻塔的位置。
　　
　　經(jīng)專家論證，該冷卻塔位置滿足環(huán)評及各類設計規(guī)范的要求。同年5月，國家環(huán)保部對地鐵9號線環(huán)境影響評價文件作出審批意見前公示。同年6月，環(huán)保部對9號線環(huán)評報告作出審批決定公告。2013年6月8日，地鐵9號線環(huán)評報告獲國家環(huán)保部門批復批文(環(huán)審[2013]139號)。
　　
　　業(yè)主擔心影響居住環(huán)境
　　
　　昨日南都記者來到下沙站看到，該站地處深圳市福田區(qū)濱河大道，周邊有較多的寫字樓和居民樓。兩個冷卻塔外殼已經(jīng)設立在調(diào)整后的濱海大道南側位置，冷卻塔南面則是小區(qū)碧海紅樹園。
　　
　　在現(xiàn)場，部分業(yè)主提出反對冷卻塔搭建的意見。有業(yè)主認為，冷卻塔距離小區(qū)較近，擔心開通運營后對自身的居住環(huán)境造成不良影響。對此，市地鐵集團和中建南方共同回應，按照《地鐵設計規(guī)范》(GB50157-2013)，城市軌道交通兩側區(qū)域距離敏感點超過10米即滿足要求。目前，下沙站冷卻塔距離碧海紅樹園超過30米，甚至滿足了最高等級1類的標準要求。
　　
　　一名自稱是碧海紅樹園業(yè)主的居民告訴南都記者，冷卻塔離小區(qū)較近，一方面對其產(chǎn)生的噪音、廢氣污染多有顧慮，另一方面則是懷疑冷卻塔會產(chǎn)生“軍團菌”，擔心對小孩及老人身體產(chǎn)生影響。經(jīng)現(xiàn)場了解，南都記者發(fā)現(xiàn)，這也是其他多數(shù)業(yè)主反對冷卻塔搭建的原因。

回應
　　
　　A多種措施減低噪聲值
　　
　　昨日，針對業(yè)主的擔憂，市地鐵集團和中建南方相關負責人一一予以解釋。關于噪音污染擔憂方面，地鐵9號線全線采用超低噪音型冷卻塔，兩臺拼裝。經(jīng)檢測，冷卻塔“標準點”處噪聲值為61.0dB(A)，至30米外建筑物外墻時最高噪聲值減至50.7dB(A)，低于規(guī)范要求的夜間噪聲值55dB(A)。此外，工程完工前還將在冷卻塔四周栽植高大喬木，進一步大幅減低噪聲值。
　　
　　B運行不會有廢氣污染
　　
　　據(jù)中建南方相關負責人介紹，冷卻塔相當于“室外空調(diào)箱”，通過水與空氣進行熱交換使地鐵站內(nèi)空氣環(huán)境降溫，且冷卻塔所用水為自來水，對人體無害。運行時進出風為自然風，無廢氣污染。同時，冷卻塔一般只在每年的空調(diào)期內(nèi)開啟，運行時間與地鐵車站每天運營時段相同。
　　
　　C保證冷卻塔水質(zhì)清潔
　　
　　關于“軍團菌”問題，市地鐵集團和中建南方共同回應，為保證冷卻塔水質(zhì)清潔，防止細菌滋生傳播，須經(jīng)市疾控中心對水質(zhì)進行檢測，獲得《衛(wèi)生許可證》冷卻塔方可開通。且許可證須兩年內(nèi)再次檢測合格后方可補換。此外，市疾控中心還將每半年抽查一次，每兩年全面檢測一次。
　　
　　市地鐵集團還表示，運營期間會嚴格按照《公共場所集中空調(diào)通風系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》(WS394-2012)規(guī)定對地鐵系統(tǒng)包含冷卻塔在內(nèi)的所有水體進行每周除垢、每月除菌，每月取樣每季檢測。以上每步操作均有規(guī)程，所有操作記錄歸檔。
　　
　　進展
　　
　　今日相關部門將組織再次協(xié)商
　　
　　此外，記者了解到，在此前沙頭街道辦、福田區(qū)政府等也已介入調(diào)解，但雙方并未達成協(xié)議。據(jù)中建方面相關工作人員表示，今日，相關部門將組織再次協(xié)商。