深圳地鐵8號線最新進展如何？深圳地鐵8號線前期工程已全面展開，地鐵施工安全體驗館已啟用。據(jù)了解，深圳地鐵8號線有望2020年通車，一期工程設(shè)站6座；二期工程擬設(shè)站12座。

備受關(guān)注的深圳地鐵8號線施工進展如何？何時通車？

　　深圳地鐵8號線有望2020年通車

　　昨日，據(jù)深圳地鐵集團獲悉，深圳地鐵8號線前期工程已全面展開，一期建成后將與既有地鐵2號線（赤灣至新秀）、2號線三期工程（新秀至蓮塘）貫通運營，計劃2020年建成通車。

　　深圳地鐵8號線最新進展：前期工程全面展開、地鐵施工安全體驗館昨啟用

　　昨天，地鐵集團的相關(guān)負責人介紹，8號線望基湖停車場施工安全教育培訓體驗館正式啟用，通過模擬施工現(xiàn)場可能會造成安全事故的各種安全隱患，對施工人員進行安全教育，讓體驗者感受違規(guī)操作行為帶來的危害，以提高施工人員安全管理意識和防范水平。

　　另外，目前軌道8號線前期工程已全面展開，部分工點的主體工程也已經(jīng)陸續(xù)開始施工（海山站、梧桐山站、梧沙區(qū)間1#風井等已開始圍護結(jié)構(gòu)施工）。全線共22個開工點，目前已圍擋13個，主體圍擋完成率62%。梧桐山站圍護結(jié)構(gòu)完成10%，海山站圍護結(jié)構(gòu)完成38%。

　　關(guān)于深圳地鐵8號線（規(guī)劃+線路圖）

　　主體規(guī)劃：

　　8號線于2015年底正式動工。

　　一期工程（蓮塘至鹽田）線路全長12.34公里，設(shè)站6座，分別為梧桐山、沙頭角、海山、鹽田港、深外、鹽田站，投資約97.36億元。在望基湖設(shè)置停車場，主要考慮解決蓮塘、鹽田通勤交通問題。該線路建成后與既有地鐵2號線（赤灣至新秀）、2號線三期工程（新秀至蓮塘）貫通運營，計劃2020年建成通車。

　　二期工程起于鹽田路站，經(jīng)大、小梅沙、溪涌、上洞、土洋、葵涌片區(qū)，貫穿鹽田和大鵬新區(qū)。線路長約24公里，擬設(shè)站12座。市交委官網(wǎng)曾發(fā)布信息稱，將爭取8號線二期與8號線一期同期開通運營。

　　意義：

　　8號線是鹽田乃至全市人民翹首期盼的軌道交通線路，建成后，將有效解決沙頭角片區(qū)、鹽田后方陸域與羅湖、福田、南山、蛇口的聯(lián)系，緩解目前東部旅游交通壓力。

　　同時，該線路是東部唯一一條軌道交通線路，未來將與8號線二期聯(lián)系，促進東部旅游資源開發(fā)，緩解東部交通擁堵。

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　　此外，三期新開工線路10號線、6號線一期、6號線二期、8號線一期及2號線三期、3號線三期（南延）、5號線二期、9號線二期共116公里處在同時施工的階段。

　　日前，深圳軌道四期規(guī)劃進行第2次環(huán)評，從環(huán)評信息中，深圳軌道4期各線路圖的規(guī)劃也出爐。