深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)將于2016年6月28日11點(diǎn)開(kāi)通，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)51.9公里，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，是目前國(guó)內(nèi)一次建成線(xiàn)路最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、設(shè)計(jì)時(shí)速最高的城市軌道交通線(xiàn)。

深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)將于2016年6月28日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，6月28日開(kāi)通當(dāng)天，11時(shí)后市民可購(gòu)票乘車(chē)。

　　作為深圳首條最高時(shí)速達(dá)120公里每小時(shí)的地鐵線(xiàn)路，11號(hào)線(xiàn)比既有線(xiàn)提速約50%，為提高乘客舒適度和縮短區(qū)網(wǎng)間隔起到重要作用。

　　深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路情況

　　深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)51.9公里，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，是目前國(guó)內(nèi)一次建成線(xiàn)路最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、設(shè)計(jì)時(shí)速最高的城市軌道交通線(xiàn)。

　　11號(hào)線(xiàn)共設(shè)4個(gè)高架車(chē)站和5個(gè)高架區(qū)間。其中，碧海站到機(jī)場(chǎng)站運(yùn)行區(qū)間位于寶安區(qū)濱海灘涂區(qū)及填海區(qū)，是全市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中唯一一段在海上運(yùn)行的地鐵風(fēng)景線(xiàn)。目光近處紅樹(shù)成林，碧波蕩漾。不遠(yuǎn)處沿江高速跨海段盡收眼底，仿如一條長(zhǎng)龍橫躍海面，美不勝收，開(kāi)啟了深圳乘坐地鐵看海的先河。

　　站點(diǎn)：

　　福田--車(chē)公廟--紅樹(shù)灣--深圳灣--南山--前海灣--寶安--碧海--機(jī)場(chǎng)--機(jī)場(chǎng)北--福永--橋頭--塘尾--馬鞍山--沙井--后亭--松崗--碧頭

　　車(chē)速：

　　地鐵11號(hào)線(xiàn)運(yùn)行最高時(shí)速將達(dá)到每小時(shí)120公里，比既有線(xiàn)提速了約50%。平均時(shí)速約為65公里/時(shí)。

　　屆時(shí)，市民從福田站到機(jī)場(chǎng)站只需要29分鐘。

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：

　　6月28日正式開(kāi)通后，其運(yùn)營(yíng)時(shí)間與既有線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間一致，為6：30~23：00。

　　開(kāi)通初期，11號(hào)線(xiàn)將初步上線(xiàn)十余列客車(chē)，行車(chē)間隔約為10分鐘。隨著年內(nèi)新車(chē)的不斷到位及調(diào)試上線(xiàn)，行車(chē)間隔還將進(jìn)一步壓縮。

　　票價(jià)：

　　11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，線(xiàn)網(wǎng)票價(jià)將執(zhí)行兩種計(jì)費(fèi)方式。普通車(chē)廂票價(jià)仍然沿用原深圳軌道交通票價(jià)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，而商務(wù)車(chē)廂的價(jià)格將不超過(guò)普通車(chē)廂票價(jià)的三倍。

　　照此計(jì)算，11號(hào)線(xiàn)普通車(chē)廂單程票價(jià)為2元~10元不等，商務(wù)車(chē)廂起步價(jià)格為6元，最高30元。同時(shí)，隨著運(yùn)營(yíng)里程的延長(zhǎng)，深圳地鐵線(xiàn)網(wǎng)普通車(chē)廂最高票價(jià)也由原來(lái)的11元增加至14元，線(xiàn)網(wǎng)商務(wù)車(chē)廂最高票價(jià)則為35元。

　需要注意的是，乘坐機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)廂的旅客需要購(gòu)買(mǎi)一張行李票。

　　換乘：

　　地鐵11號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站18座，其中換乘站就多達(dá)10座，年內(nèi)先期開(kāi)通5座。

　　6月28日開(kāi)通后， 11號(hào)線(xiàn)可以和已開(kāi)通的地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)及在建的地鐵7號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)換乘。

　　遠(yuǎn)期，11號(hào)線(xiàn)還將與8條地鐵線(xiàn)、1條城際線(xiàn)換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，便捷聯(lián)系港澳、廣州、東莞、中山等地。

　　特點(diǎn)：

　　亮點(diǎn)1：高顏值。

　　車(chē)外看，一條跑在海上的地鐵;車(chē)內(nèi)看，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)舒適的機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)廂，舒適大氣。

　　亮點(diǎn)2：速度快。

　　11號(hào)線(xiàn)平均時(shí)速達(dá)到120公里/小時(shí)，從福田至機(jī)場(chǎng)一段追求速度，時(shí)速更是設(shè)定在140公里左右!遠(yuǎn)甩一般地鐵幾條街，該型列車(chē)是當(dāng)下國(guó)內(nèi)最快時(shí)速的超大編組地鐵列車(chē)，從福田中心區(qū)到機(jī)場(chǎng)航站樓只需29分鐘。

　　亮點(diǎn)3：載客多。

　　深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)首列車(chē)。與以往地鐵列車(chē)采用3節(jié)或6節(jié)編組不同，地鐵11號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的超大8節(jié)編組A型車(chē)，其中6節(jié)編組為普通車(chē)廂，2節(jié)為機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用車(chē)廂，整列車(chē)最大的載客量達(dá)2564人。

　　11號(hào)線(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛設(shè)置機(jī)場(chǎng)專(zhuān)有車(chē)廂先例，采用座票制(花錢(qián)可以賣(mài)座)擁有超大行李架、全空調(diào)軟座、橫向座位、VIP服務(wù)!

　　亮點(diǎn)4：“地-空”無(wú)縫接軌。

　　11號(hào)線(xiàn)線(xiàn)下穿進(jìn)入機(jī)場(chǎng)T3航站樓，實(shí)現(xiàn)了“地-空”無(wú)縫對(duì)接，讓拿大件行李的乘客非常方便!

　　亮點(diǎn)5：噪音小。

　　11號(hào)線(xiàn)將是一位安靜的美男子，是目前國(guó)內(nèi)靜音效果最好的地鐵列車(chē)!為達(dá)到最好的降噪效果，技術(shù)專(zhuān)家們采取了多種手段全方位降噪措施，比如在地鐵列車(chē)車(chē)輪上加裝用特殊材料制作的“降噪環(huán)”，能使車(chē)內(nèi)噪音下降約2貝!

　　深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)起始站分別在哪里？運(yùn)行全程大概多少時(shí)間？為什么11號(hào)線(xiàn)被稱(chēng)作“機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)”？11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，運(yùn)營(yíng)服務(wù)起止時(shí)間和發(fā)車(chē)間隔是多少？11號(hào)線(xiàn)票價(jià)如何？11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，線(xiàn)網(wǎng)票價(jià)是否有所變化...

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