“萬(wàn)寶之爭(zhēng)”進(jìn)入下半場(chǎng)，演變成了“萬(wàn)華之爭(zhēng)”。針對(duì)外界的質(zhì)疑，6月19日晚，萬(wàn)科高級(jí)副總裁譚華杰在電話會(huì)議上進(jìn)行了回應(yīng)，他表示，能不能與深圳地鐵綁定，對(duì)萬(wàn)科未來(lái)至關(guān)重要。另外，萬(wàn)科將在7月4日前復(fù)牌。

　　昨日，萬(wàn)科H股還公告披露了萬(wàn)科停牌前6個(gè)月內(nèi)，高管等重組交易相關(guān)方買賣股票情況，其中深圳萬(wàn)科總經(jīng)理周彤清空了持有的萬(wàn)科A股。譚華杰稱，他們賣掉股票變現(xiàn)解決家庭的生活問(wèn)題很正常。

　　問(wèn)題1 重組預(yù)案投票是否合規(guī)？

　　根據(jù)萬(wàn)科公告，萬(wàn)科擬以發(fā)行股份的方式購(gòu)買深圳地鐵集團(tuán)持有前海國(guó)際100%股權(quán)，初步交易代價(jià)456.13億元人民幣，股份發(fā)行價(jià)格為每股15.88元人民幣。對(duì)于外界質(zhì)疑增發(fā)價(jià)格過(guò)低，譚華杰稱，選擇現(xiàn)金收購(gòu)及15.88元的定增價(jià)，均是和交易對(duì)方協(xié)商后的結(jié)果。

　　“我們也愿意現(xiàn)金支付，也希望把定增價(jià)格定高點(diǎn)，但交易是雙方自愿，對(duì)方不同意，交易是做不成的。”譚華杰表示。

　　6月17日第一次董事會(huì)上，引入深圳地鐵的重組方案遭到了華潤(rùn)的反對(duì)，并引發(fā)董事會(huì)投票權(quán)之爭(zhēng)。華潤(rùn)方面表示，“投票結(jié)果無(wú)效，已向萬(wàn)科發(fā)送律師函”，原因在于董事會(huì)成員共有11人，7票贊成票不足11票總數(shù)的2/3，重組預(yù)案不能通過(guò)。

　　譚華杰昨日回應(yīng)，華潤(rùn)提出的投票程序異議，涉及專業(yè)法律問(wèn)題，但萬(wàn)科已經(jīng)就董事會(huì)決議發(fā)布公告，對(duì)存在爭(zhēng)議的法律問(wèn)題，可以通過(guò)有效途徑解決。

　　譚華杰透露，在第一次董事會(huì)通過(guò)重組預(yù)案后，在2個(gè)月時(shí)間內(nèi)萬(wàn)科將召開第二次董事會(huì)審議議案，一旦通過(guò)將成為正式的重組方案，萬(wàn)科將召集股東大會(huì)審議重組方案，預(yù)計(jì)到股東大會(huì)召開將耗時(shí)3-4個(gè)月。

　　譚華杰還表示，因萬(wàn)科為A＋H股上市公司，本次重組事項(xiàng)需分類表決，即A股、H股投資者分別表決重組事項(xiàng)，且均需參加股東大會(huì)的2/3以上同意方能通過(guò)。

　　問(wèn)題2 深地鐵能否成功入主萬(wàn)科？

　　為何選擇深圳地鐵集團(tuán)？譚華杰稱，深圳地鐵是國(guó)內(nèi)唯一從軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、上蓋物業(yè)開發(fā)全鏈條的企業(yè)，還在外部擁有訂單。“誰(shuí)能綁住深圳地鐵誰(shuí)就能成，這也是我們的目標(biāo)。這件事情對(duì)于萬(wàn)科布局至關(guān)重要，事關(guān)萬(wàn)科所有股東的利益。”

　　對(duì)于深圳地鐵能否成功入主萬(wàn)科，譚華杰表示對(duì)前景并不明確，但會(huì)努力。若交易完成，深地鐵將成為萬(wàn)科第一大股東，持股比為20.65%；華潤(rùn)股份有限公司持股比由15.24%降為12.1%，“寶能系”持股比由24.26%降為19.27%。

　　是否和寶能進(jìn)行過(guò)溝通？譚華杰表示，在公告前，公司不會(huì)去和股東具體溝通，但在公告后，會(huì)和包括股東在內(nèi)的各類投資者溝通。譚華杰還透露，寶能系作為萬(wàn)科第一大股東，其持有的股票到今年12月18日前，均不能出售。

　　而對(duì)于投資者提問(wèn)第一大股東變更會(huì)對(duì)萬(wàn)科治理帶來(lái)什么影響的提問(wèn)，譚華杰表示“我不適合，也沒(méi)有興趣回答這個(gè)問(wèn)題。”在整個(gè)電話會(huì)議中，對(duì)于涉及股權(quán)之爭(zhēng)的問(wèn)題，譚華杰均回避不答。

　問(wèn)題3 高管為何大舉拋售萬(wàn)科A？

　　昨日，萬(wàn)科H股在港交所發(fā)布公告，披露了萬(wàn)科停牌前6個(gè)月內(nèi)，萬(wàn)科高管等此次重組交易相關(guān)方買賣股票情況。公告顯示，有24人大舉拋售萬(wàn)科股票，其中17人全部清空了持有的萬(wàn)科A股。

　　其中，周彤為深圳萬(wàn)科總經(jīng)理，在萬(wàn)科停牌前6個(gè)月，賣出50萬(wàn)股萬(wàn)科A，清空所有持股。萬(wàn)科高級(jí)副總裁、廣深區(qū)域總經(jīng)理張紀(jì)文通過(guò)出售1379萬(wàn)股，目前剩余的萬(wàn)科A僅2.1萬(wàn)股。

　　而包括周成元、陸洲、孟江、張偉在內(nèi)的17位自然人全部清空了萬(wàn)科A。萬(wàn)科停牌前，僅萬(wàn)科首席風(fēng)險(xiǎn)官王文金、萬(wàn)科首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)埿裢ㄟ^(guò)股票期權(quán)行權(quán)分別增加萬(wàn)科持股66萬(wàn)股和22.5萬(wàn)股。

　　對(duì)于萬(wàn)科高管拋售股票，譚華杰在昨日的電話會(huì)議中表示，“看到的是大部分在增持。當(dāng)然，也不排除有部分人賣掉股票變現(xiàn)的情況。他們賣掉的股票是個(gè)人財(cái)產(chǎn)。可能從家庭情況、個(gè)人來(lái)考慮，那個(gè)時(shí)間他們需要錢，但身邊又沒(méi)有，那就賣掉股票變現(xiàn)解決家庭的生活問(wèn)題，這是很正常的。”

聲音

　　萬(wàn)科獨(dú)董華生：華潤(rùn)“太過(guò)自私”

　　新京報(bào)訊 （記者李春平）萬(wàn)科獨(dú)董、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家華生6月19日在微博發(fā)聲，稱對(duì)管理層和大股東導(dǎo)致公司困局分別提出嚴(yán)厲批評(píng)和責(zé)問(wèn)。

　　昨日，有媒體發(fā)布截圖顯示，華生在微博中透露，此前屢次舉牌萬(wàn)科拿下第一大股東席位的“寶能系”，“因故只求全身而退”?，F(xiàn)為第二大股東的華潤(rùn)集團(tuán)，提出否決深圳地鐵入主，讓萬(wàn)科巨資收購(gòu)深圳地鐵持有的土地，待事過(guò)落定再對(duì)華潤(rùn)等增發(fā)股份，這一方案遭到獨(dú)立董事一致反對(duì)。“因這太過(guò)自私會(huì)更大損害其他股東利益。”華生表示。

　　不過(guò)，截至記者發(fā)稿時(shí)，華生上述言論已無(wú)法在其微博上找到。新京報(bào)記者致電華生，電話未接通，發(fā)送采訪短信后，截至發(fā)稿也未獲回應(yīng)。

　　對(duì)于華生的表態(tài)，新京報(bào)記者昨日致電“寶能系”公司前海人壽董秘，其表示寶能目前對(duì)萬(wàn)科重組預(yù)案暫不回應(yīng)，“等到周一會(huì)有個(gè)統(tǒng)一回應(yīng)”。截至目前，前海人壽擁有20%的萬(wàn)科股份表決權(quán)。

　　萬(wàn)科董秘朱旭昨日接受新京報(bào)記者采訪時(shí)則表示，公司對(duì)于獨(dú)董的言論，不會(huì)做出評(píng)價(jià)。

　　在今年1月份，華生就曾在接受新京報(bào)專訪時(shí)表示，萬(wàn)科出現(xiàn)被“敲門”的情況，職業(yè)經(jīng)理人起主導(dǎo)作用的治理結(jié)構(gòu)受到了巨大的挑戰(zhàn)，跟管理層的懈怠、失誤是分不開的。

　　追問(wèn)

　　華潤(rùn)為何頻頻“抗議”？

　　在“萬(wàn)寶之爭(zhēng)”爆發(fā)后始終保持沉默的華潤(rùn)集團(tuán)，在萬(wàn)科提出引入深圳地鐵后，為何頻頻發(fā)出抗議聲？

　　今年3月17日，萬(wàn)科集團(tuán)舉行2016年第一次臨時(shí)股東大會(huì)提出引入深圳地鐵重組方案。在此次會(huì)議后，華潤(rùn)首次打破沉默表示，對(duì)萬(wàn)科此次重組程序存有異議，相關(guān)內(nèi)容此前并未通過(guò)董事會(huì)的討論及決議通過(guò)。

　　“華潤(rùn)提出抗議，太合情合理了，畢竟對(duì)于華潤(rùn)來(lái)說(shuō)，不可能在萬(wàn)科目前如此好業(yè)績(jī)的情況下，拱手將第一大股東的地位讓給其他企業(yè)。”易居研究所智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為。

　　對(duì)于后續(xù)動(dòng)作，有一種業(yè)內(nèi)猜測(cè)是，華潤(rùn)可能將聯(lián)合寶能來(lái)對(duì)抗萬(wàn)科深地鐵。“寶能可以借機(jī)撤資，進(jìn)而賺取股票溢價(jià)，而華潤(rùn)則可以重回第一大股東。”一位長(zhǎng)期關(guān)注萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)的研究人士告訴新京報(bào)記者。

　　不過(guò)，中經(jīng)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)陳云峰則表示，華潤(rùn)作為一個(gè)國(guó)企不太可能去接寶能的股份，寶能入股萬(wàn)科，即使做二股東，也是受益者。

　　6月18日，有媒體報(bào)道稱國(guó)資委原則上同意華潤(rùn)買下寶能系股份。第二日又有媒體報(bào)道華潤(rùn)集團(tuán)稱該消息不實(shí)。

　　對(duì)此，新京報(bào)記者向華潤(rùn)置地品牌部求證，對(duì)方表示并不清楚。

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