深圳地鐵11號線還有不到2個月的時間就要通車?yán)玻∫驗?1號線太特殊了，連票價都將按照兩種方式計費，其中一種是普通車廂，另一種為商務(wù)車廂！根據(jù)地鐵票價規(guī)則，深圳地鐵11號線票價最高30元，這可讓不少小伙伴驚呆了，憑什么？

深圳地鐵11號線將于6月30日通車運營。據(jù)深圳市地鐵集團最新獲悉，地鐵11號線的票價將按照兩種方式計費。其中，普通車廂票價計算方案仍然沿用原深圳軌道交通票價計算標(biāo)準(zhǔn)，而商務(wù)車廂的價格將是普通車廂票價的三倍。

　　照此計算，11號線普通車廂單程票價為2元-10元不等，商務(wù)車廂起步價格為6元。此外，隨著運營里程的延長，深圳地鐵線網(wǎng)普通車廂最高票價也由原來的11元增加至14元。

　　為何還有兩種計費方式？

　　深圳地鐵11號線是深圳城市首條快速地鐵，兼顧機場快線和通勤服務(wù)功能，采用了超大8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂，2節(jié)為商務(wù)車廂，整列車最大的載客量達(dá)2564人。

　　商務(wù)車廂，也就是機場專用車廂，可放置行李，長這樣↓↓↓（這就是為啥票價這么貴）

　　普通車廂就與現(xiàn)在普通的地鐵車廂一樣。

　　普通車廂票價最高10元

　　票價規(guī)則：根據(jù)11號線票價方案，普通車廂仍按照現(xiàn)行的二期軌道交通票價方案執(zhí)行，商務(wù)車廂票價則為普通車廂票價的3倍。據(jù)悉，深圳軌道交通實行里程分段計價票制。票價=起步價+里程價(以1元為遞進單位)。

　　票價計算：照此計算，11號線普通車廂單程票價最低為2元、最高10元，而商務(wù)車廂的單程起步價格為6元，最高30元。

　　同時，11號線與其它線路換乘普通車廂票價最高14元，商務(wù)車廂票價最高則為35元。

　　此外，隨著11號線的開通，深圳地鐵線網(wǎng)單程最長距離增至89.7公里，線網(wǎng)最高票價也由原來的11元增加至14元。

　　福田到深圳機場站

　深圳地鐵11號線共有18個站，福田--車公廟--紅樹灣--深圳灣--南山--前海灣--寶安--碧海--機場--機場北--福永--橋頭--塘尾--馬鞍山--沙井--后亭--松崗--碧頭。

　　其中福田到機場站之間有8個站。

　　預(yù)計福田到機場站的商務(wù)艙價格約為24元，普通艙的為8元。

　　至于速度，從福田至機場的時速設(shè)定在140公里左右！遠(yuǎn)甩一般地鐵幾條街，從福田中心區(qū)到機場航站樓只需29分鐘。

　　部分區(qū)段票價將下降

　　11號線開通后，深圳地鐵6條線路票價表將采用“就低不就高”的原則進行計算。據(jù)悉，深圳地鐵計費里程按照最短路徑方法確定：即對于同一起、終點間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中長度最短的路線確定計費。

　　隨著11號線的開通，地鐵線網(wǎng)部分站點之間的距離將比原來縮短，該部分區(qū)段的票價將會有所下降。以前海灣站至海上世界站為例，11號線開通之前，兩個站點之間的最短距離為20.2公里，票價6元。而隨著11號線的開通，兩站點之間的最短路線縮短為11.9公里，票價4元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都將按照其中最短的里程——即11號線直達(dá)的距離進行計算，即收取票價4元。

　　深圳地鐵負(fù)責(zé)人表示，11號線開通后，深圳地鐵線網(wǎng)共有1030個計費區(qū)段的票價出現(xiàn)了1元或2元不等的下降。

　　11號線自動售票機支持硬幣

　　據(jù)深圳地鐵運營方介紹，地鐵11號線的自動售票機也將得到改善。市民日后在自動售票機上買票，能任性地把4個硬幣一次性投放到設(shè)備里，不用逐個投放，這是深圳地鐵首次支持硬幣“一把投”。

　　同時，乘客呼聲已久的紙幣找零問題在11號線也將得到解決。據(jù)深圳地鐵運營總部票務(wù)中心負(fù)責(zé)人周世爽介紹，為方便乘客出行，11號線每一臺自動售票機均能實現(xiàn)紙幣找零，并且，可同時接收5元、10元、20元的紙幣。不僅如此，11號線自動售票設(shè)備還將首次應(yīng)用鈔票循環(huán)模塊。