徐廣宇表示自己當初買車時并沒有太多考慮維修和保養(yǎng)的費用，但每次拿到收費單時還是有些吃驚。

　　徐廣宇：說真的，我感覺就是說用奔馳這四年，就是說開始挺美的，挺高興的。就是感覺就是說，開車的品牌好了，然后開出去也有面子。但是每一到保養(yǎng)的時候，你都會有點皺眉頭，因為它這保養(yǎng)確實挺貴的。就是你像它普通的一次保養(yǎng)，就是說屬于，他說的叫A保，然后咱們，讓咱們來看就是小保養(yǎng)，他報價是一千六百塊錢，然后有些時候呢，可能你跟他聊聊，有活動的時候可能能便宜到一千四、一千二。

　　徐廣宇表示，和他一樣很多奔馳車主都考慮過不去4S做保養(yǎng)、維修，但是現(xiàn)實情況很難實現(xiàn)。

　　徐廣宇：別的地保養(yǎng)你就會遇到一個問題，就是說很多地，不像原來我開那個捷達，你去哪兒它都能保養(yǎng)，是為什么，它配件比較多，你到哪兒你都能買上，而且你正廠副廠的你換上其實它都沒什么大毛病，奔馳這不行，就是你去4S店，基本上你找專門賣奔馳配件的那個廠就比較少。而且它少的那個，你去那個有一兩個賣，賣完了你問他多少錢，其實也不便宜。

　　徐廣宇強調(diào)，當初買這款車時希望能享受奔馳的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保養(yǎng)、維修雖貴，但還是能接受的。最讓他接受不了的還是廠家的強勢。2013年9月26日，徐廣宇將車送到北京麗星行奔馳4S店維修，維修項目是右前門噴漆。車輛經(jīng)過4S店的維修人員接受確認無誤，開始進場維修。9月28日徐廣宇接到4S店工作人員電話，告知油箱蓋拉繩斷了，這讓徐廣宇大為不解。

　　徐廣宇：我當時很奇怪，因為當時他們驗車一般都是很仔細的，就是說入庫驗車，這個油箱蓋拉繩應(yīng)該他們是檢查過的，當時是沒有折掉的，后來他們就跟我說這個情況，我去接車的時候，我發(fā)現(xiàn)我這個油箱蓋的拉繩，有明顯是一個斷痕是一個新的傷痕，當時我就有點不太滿意，我當時就跟他們爭執(zhí)這個事情。

　　4S店表示自己沒有責任就沒有再理會徐廣宇，無奈之下，徐廣宇只有通過別的途徑進行維權(quán)。

　　記者：你為這個事情，通過多少種途徑來投訴？

　　徐廣宇：4S店的客服電話，奔馳還有一個400的客戶服務(wù)電話去投訴，然后后來我還通過網(wǎng)上，網(wǎng)上微博，他們有這個維修的客服的微博和官方，奔馳的官方微博，我都通過這種方式進行投訴，

　　記者：他們答復(fù)是什么？

　　徐廣宇：沒答復(fù)。沒有任何答復(fù)，這就是讓我特別奇怪的一件事。

　　2013年1月14日下午，也就是維修事件三個月后，徐廣宇終于接到了奔馳官方微博的私信，上面只有兩個字，這讓徐廣宇大為光火。