深圳(www.hnyueyi.com.cn)梅觀高速改造時間出爐，深圳(www.hnyueyi.com.cn)梅觀高速市政化改造年內啟動，預計后年開始施工，將于2021年完工。道路將拓寬為“主道+輔道”的形式，雙向共14條車道，道路沿線將設18座互通式立交，實現與沿線市政道路的交通轉換。

　　日前，據深圳(www.hnyueyi.com.cn)市交通運輸委“2015年建議提案辦理結果公示”透露，梅觀高速市政化改造于年內啟動項目前期，預計后年開始施工，2021年完工。道路將拓寬為“主道+輔道”的形式，雙向共14條車道，道路沿線將設18座互通式立交，實現與沿線市政道路的交通轉換。

　　梅觀高速改造將設14條車道

　　梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)已于2014年4月1日零時起取消收費。該路段取消收費后，需對其進行市政化改造。梅觀高速位于深圳(www.hnyueyi.com.cn)中部發(fā)展軸線，處在福龍路與清平快速之間，起于梅林檢查站，止于深莞邊界黎光村，與皇崗路對接。

　　根據此前市交委發(fā)布的《梅觀高速公路市政化改造規(guī)劃設計初步方案》，市政化后的梅觀高速將定位為城市快速路。梅觀高速梅林至觀瀾段，南起梅林檢查站，北至梅觀主線觀瀾新建收費站，全長約15.4公里。道路將拓寬為“主道+輔道”的形式，雙向共14條車道，其中主道雙向8車道，輔道雙向6車道。其中主道上擬設置HOV/HOT車道，輔道設公交專用道，并提供自行車道和人行道。

　　梅觀路全線拓寬成主道+輔道的城市快速路，沿線增設人行道、天橋、公交專用道、公交站、綠化、管線等市政設施，加強原梅觀高速東西兩側交通聯(lián)系。與此同時，主路也將與機荷高速、觀光路設置全互通立交，與布龍路、環(huán)觀南路重點方向設置連接匝道。

　全線設置18座互通式立交

　　該路段進行市政化改造后成為城市快速路，以服務社會車輛快速通行為主導，兼顧公交服務功能。梅觀路南北走向，全長15.4公里，一路設18座互通式立交，打通了東西走向的18個節(jié)點，形成一條魚刺狀的路。

　　《方案》顯示，實施市政化改造后，梅觀路全線擬設互通式立交18座，由南向北分別是梅坂大道節(jié)點、民樂路節(jié)點、民康路節(jié)點、留仙大道節(jié)點、布龍路節(jié)點、工業(yè)路節(jié)點、貝爾路節(jié)點、稼先路節(jié)點、張衡路節(jié)點、雪崗北路節(jié)點、石清大道節(jié)點、機荷高速節(jié)點、環(huán)觀南路節(jié)點、求知路節(jié)點、人民路節(jié)點、環(huán)觀中路節(jié)點、觀瀾大道節(jié)點、觀光路節(jié)點。

　　未來或設立收費的HOT車道

　　這次方案顯示梅觀高速實施改造后，主道上雙向最內側車道將在條件具備時改為HOV/HOT車道，而單向輔路機動車道將設置3條機動車車道，最外側車道為公交專用道。

　　所謂HOV車道即高容量車道，正常情況下，僅允許載客量超過一定人數的車量通行；而在HOT模式下，載客量達到一定人數可以免費通行，而其他車輛則需付費通行高容量車道。

　　最后，深圳(www.hnyueyi.com.cn)市交委表示市民可以通過電子郵件提出意見與建議。在對各方意見進行研究后，合理建議將落實到下一步工作中。下一步，還將根據項目環(huán)境影響評價公眾咨詢的有關規(guī)定，就項目環(huán)境影響問題征求公眾意見。

　　具體操作：登錄市交委官方網站（http://www.sztb.gov.cn），在“通知公告”欄中查詢下載方案，并將意見及建議反饋至mggsgz@163.com。

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