建議依法嚴懲

在深圳，港龍運輸實業(yè)有限公司的綠的保有量排名第一。港龍公司副總經(jīng)理林啟豐說，港龍公司目前有綠的655臺，駕駛員1500多名，車型全部為大眾汽車公司生產(chǎn)的桑塔納，其中455臺車齡不足一年，200臺車齡一年多。

深圳晚報記者前期調(diào)查中，港龍公司共有2臺出租車涉嫌里程造假。昨日一早，林啟豐已經(jīng)留意到報道，其表示十分重視問題出租車，將進行嚴查。

林啟豐說，公司對司機的管理，不可謂不嚴厲，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即予以清退，但公司此前自查也發(fā)現(xiàn)有司機私自更改齒輪，在如何加強管理上，他也有困惑。他認為問題在 違法成本低 ，如果能依法嚴懲，會有更大的震懾力。

對綠的問題，深圳晚報將繼續(xù)關(guān)注。

貓捉老鼠

監(jiān)管和作弊的博弈

綠的行業(yè)主管部門為深圳市交通運輸委員會，計價器監(jiān)管則由深圳市市場監(jiān)督管理局負責(zé)。2010年6月底，有媒體曝光綠的計價器大面積造假，至今5年，在監(jiān)管與 反監(jiān)管 間，貓與老鼠的博弈，不斷上演。

第一回合 炸彈 與動態(tài)碼加密

2010年6月，深圳市交通運輸委員會客運交通管理局下發(fā)《關(guān)于增加出租車計價器防作弊功能的通知》，該份通知稱，為進一步規(guī)范出租小汽車經(jīng)營、服務(wù)行為，確實保障乘客、駕駛員和經(jīng)營企業(yè)的合法權(quán)益，根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)出租小汽車管理條例》、《深圳市綠色出租小汽車管理規(guī)定》，結(jié)合出租車行業(yè)實際情況，經(jīng)研究決定，采取措施進一步強化出租小汽車的計價器防止作弊功能。

通知要求，2010年7月1日起，各出租車經(jīng)營企業(yè)新投放或更新出租車的，須在計價器內(nèi)安裝采用動態(tài)碼加密傳感器。

幾天后，媒體的報道將綠的加裝脈沖發(fā)送器問題曝光。脈沖發(fā)送器，俗稱 炸彈 ，按市計量質(zhì)量檢測研究院民生計量所工作人員說法，出租車計價器通過采集脈沖信號（車速信號）的頻率，換算成里程數(shù)，再進行計費。但脈沖發(fā)送器發(fā)出的信號，也被計價器采集，司機輕觸脈沖發(fā)送器按鈕，就能操控計價器跳表。