“不好意思，我們的貨距離有些遠，而且客戶要的急，我們不敢用電車。”這樣的拒絕，身為電動輕卡的車主，您是否遇到過?雖然電動輕卡已經(jīng)迭代升級了很多次，但是在大多數(shù)人的眼中，電動車依舊只能跑跑短途，依舊不能和燃油車相提并論。然而，時間已經(jīng)來到2023年繁花似錦的盛夏，電動輕卡真的還是一如既往的被“歧視”嗎?

　　“說實話，第一趟出門拉貨，我是特意挑了一個長距離的單，從惠州到韶關，單程300公里左右。我就是要驗證一下宇通銷售經(jīng)理給說的那些到底能不能實現(xiàn)。”憨厚坦誠的程峰從家鄉(xiāng)新疆來到惠州發(fā)展，誤打誤撞進了城配圈，靠坦誠和實干贏得客戶信賴，業(yè)務也逐步升級，因而，去年12月將宇通新能源輕卡開回公司，為新業(yè)務發(fā)展做車輛儲備。“出發(fā)前，心里真的沒有底，做好了在路上打電話叫拖車的準備，我就硬著頭皮上路了。”這一試，試出了程峰對宇通新能源輕卡打心眼里的喜愛。

　　打破慣性思維，宇通新能源輕卡真的可以跑的更遠

　　因為來惠州時間不長，日常主要在惠州和深圳之間做配送，所以，程峰的這趟韶關之行也是他第一次跑這么遠送貨。“我之前買的幾輛車都是大面包車，全都是純電車，怎么說呢，就是日常跑固定線路的短途沒問題，小毛病也有，其中有一輛買回來沒多久充電頭就出故障，很耽誤事。去年客戶給了我新業(yè)務，同時我也想添置車輛去競標其他業(yè)務，所以就有了買電動輕卡的打算。”

　　經(jīng)朋友介紹巧遇宇通新能源輕卡，一見傾心。“我選的是100度電的宇通新能源輕卡，從惠州出發(fā)到韶關，我全部都走底道，開始還好，跑了100公里以后，心就懸著了，擔心電池突然掉電。而且出了龍門進入翁源以后連續(xù)是上坡路，我就更擔心了，當時還有點跟自己生悶氣，怎么事先不了解一下路況，如果早知這么多上坡路，那真不敢接這個單。”事實證明，程峰的擔心是多余的，宇通新能源輕卡輕輕松松抵達終點，而電量還有剩余。

第一趟“超長”旅程讓程峰愛上宇通新能源輕卡

　　宇通新能源輕卡300公里不充電的卓越性能表現(xiàn)，為程峰高效運營帶來了“底氣”。此后，程峰更是在貨運平臺注冊，親自開宇通新能源輕卡接各種貨，馳騁在高效城配的運輸路上。機會總是給有準備的人，在宇通新能源輕卡的加持之下，程峰不僅贏得了客戶的信任，也能接觸到更多的貨源。

　　不僅省電，還省事，宇通新能源輕卡的核心就是好用

　　核心三電產業(yè)鏈和沉浸商用車多年打造的品質為先的品牌標簽，宇通新能源輕卡雖是輕卡行業(yè)新丁，卻用實實在在的品質和卓越電控動力系統(tǒng)在深刻改變著中國輕卡行業(yè)版圖。以程峰為例，不到五個月時間，他已經(jīng)徹底愛上了宇通新能源輕卡，一方面是因為續(xù)航里程長品質過硬，另一方面更加深層的意義是宇通新能源輕卡為他帶來更多競爭力。

　　“我的宇通新能源輕卡是100度電，總結這幾個月的駕駛體驗，只要是合規(guī)裝貨，基本上300公里不用充電。我測試過很多次，空車狀態(tài)時候百公里耗電量不超過22度，裝貨以后開空調狀態(tài)下不超過35度電，而且這幾個月宇通新能源輕卡真的一次故障都沒有，不同的路況和天氣都沒問題。”讓程峰如此滿意的宇通新能源輕卡，其內核是宇通累計超過20余年在新能源商用車上的積淀。

宇通新能源輕卡T系列上車踏板高度合理，足夠的寬度更安全

左腳踏板，避免司機長時間駕駛造成“高低腳”

換擋輕松，適度的阻尼憑手感即可知換檔是否完成。

　　宇通新能源輕卡T系列是宇通厚積薄發(fā)之扛鼎力作，由宇通領先的電動商用車核心技術和精湛制造工藝，以及品質管控流程凝聚而得。

　　都說“選輕卡，首選底盤。”對車輛有一定了解的人都知道輕卡與輕客的底盤可互為通用，而宇通新能源輕卡T系列所采用的底盤正是暢銷世界多個國家和地區(qū)已經(jīng)得到國際認可的宇通輕客的底盤。因此，宇通新能源輕卡T系列雖然是輕卡界新丁，但單看底盤，卻是貨真價實功底深厚的老師傅。而宇通在整車測試和調教方面的功力，也實屬商用車行業(yè)排頭兵，如此看，宇通新能源輕卡T系列出生即自帶卓越屬性光環(huán)。

　　“上坡的時候，車不會感覺憋勁，而且也不會像燃油車那樣發(fā)動機聲音會變大?？傮w來說就是加速很順很滑，從沒有卡頓感，還有就是拉輕貨和拉重貨的耗電量基本上一致，不會像燃油車有很明顯的差異。”在算經(jīng)濟賬時，程峰說以宇通新能源輕卡T系列的運營成本衡量，目前貨運平臺上的運價還不錯，在公司化運營讓車輛出勤率最大化的情況下，利潤相當可以。

　　消除痛點，選擇宇通新能源輕卡T系列賺的更多

　　宇通新能源輕卡T系列產品續(xù)航里程長，一萬公里首保，電池8 年/40 萬公里超長質保，宇通新能源輕卡T系列全面解決用戶痛點：意味著車輛每天實際運營時間長，去服務站的次數(shù)減少，同時，不再擔心更換電池帶來的額外費用。程峰說現(xiàn)在他敢去參加大公司的競標了，因為宇通新能源輕卡帶給他信心，“每天利用優(yōu)惠電價時間充電，其他時間車輛全力跑，而且宇通的服務站到處都有，就算幾年后車輛性能衰減后也不擔心售后問題。”

高顏值原廠貨箱更耐用

　　關于未來，程峰說前些年百花齊放的各種城配運營模式如今在逐漸回歸傳統(tǒng)，精細化管理是企業(yè)未來發(fā)展的主要途徑，“公司購買車輛的傳統(tǒng)模式我認為仍然會是主流，這樣會提升車輛的運營效率，也有助于提升公司形象贏得客戶信任。”

　　程峰希望宇通能夠盡快多出一些車型，因為他今后更新和添置新車時，會全部選擇宇通。“我的理念是公司全部用宇通的車，一是形象有保證，二是不同業(yè)務之間調配車輛方便，三是司機可以隨時更換車輛，做到車輛和司機都開足馬力加油干。”

宇通新能源輕卡T系列以科技為基石，開啟中國新能源輕卡3.0時代

　　說的再漂亮都不如扎實做好每件事，宇通將“不把市場做試驗場”這句話進行到底，成就了宇通新能源輕卡T系列問世即經(jīng)典。通過程峰的使用感受及其再次購置的選擇，不難看出宇通新能源輕卡T系列產品真正從用戶需求出發(fā)，以產品性能的升級，更好的滿足了用戶群體的需求，為用戶創(chuàng)造更高的運營價值。