全球首批4輛智能公交從深圳的福田保稅區(qū)發(fā)出
“阿爾法巴”智能系統(tǒng)在深圳首發(fā)
金羊網(wǎng)訊 記者李天軍攝影報道：駕駛位不需要駕駛員，方向盤還能自己動。12月2日，全球首批智能公交從深圳的福田保稅區(qū)發(fā)出，來自全國各地近300名政府部門和行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、公交同行共同見證了搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車的順利首發(fā)。
深圳巴士集團(tuán)表示，這是全球首次在開放道路上進(jìn)行的智能駕駛公交試運(yùn)行，標(biāo)志著深圳巴士集團(tuán)在新時代下敢于創(chuàng)新、勇于突破，在實(shí)現(xiàn)公交全面電動化之后，向全面智能化邁出了關(guān)鍵性的一步。
據(jù)了解，“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”是一個無人駕駛系統(tǒng)的整體解決方案，以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，集人工智能、自動控制、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等設(shè)備感知周圍環(huán)境，通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應(yīng)，已實(shí)現(xiàn)自動駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站?？康裙δ埽到y(tǒng)安全性、穩(wěn)定性、可靠性已經(jīng)完全符合公交試運(yùn)行的要求，并且具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換。在智能駕駛技術(shù)基礎(chǔ)上，“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”還包含有客流統(tǒng)計(jì)分析、智慧調(diào)度、安全評估與應(yīng)急響應(yīng)、智能充電、智能維保等子系統(tǒng)。
截至目前，搭載“阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團(tuán)公交車先后在國樂科技園、南方科技大學(xué)、福田保稅區(qū)測試4個月，累計(jì)測試?yán)锍碳s8000公里。試運(yùn)行期間，將邀請乘客免費(fèi)體驗(yàn)，同時收集交通數(shù)據(jù)、客流數(shù)據(jù)、智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)及公眾意見，結(jié)合未來福田保稅區(qū)發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步完善和豐富智能駕駛公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步將福田保稅區(qū)打造成國內(nèi)智慧出行示范區(qū)。同時，該系統(tǒng)的出現(xiàn)，將大大降低公交司機(jī)的勞動強(qiáng)度，增強(qiáng)公交運(yùn)營安全性，有效解決公交行業(yè)司機(jī)難招的問題，全面提升公交服務(wù)水平。
據(jù)悉，深圳巴士集團(tuán)將繼續(xù)對公交智能化進(jìn)行深入探索，構(gòu)建基于人工智能的智慧公交出行生態(tài)圈，下一步將在南方科技大學(xué)、深圳市光明新區(qū)、深圳市大鵬新區(qū)持續(xù)推進(jìn)中國未來新能源與智能公交系統(tǒng)，并配合國家CBSF項(xiàng)目總體規(guī)劃的實(shí)施，在全國十個示范城市落地運(yùn)營。