深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 戴曉蓉 通訊員 羅思明）昨日，深圳地鐵6號(hào)線二期工程銀湖站至八卦嶺站區(qū)間暗挖隧道右線順利貫通。這是6號(hào)線二期首條順利貫通的暗挖隧道。施工人員歷時(shí)73天，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了貫通任務(wù)。

地鐵集團(tuán)建設(shè)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，6號(hào)線二期工程是解決深圳北站通往關(guān)內(nèi)方向交通擁堵問題而修建的重要工程，其順利建成對(duì)緩解梅林關(guān)交通壓力具有極其重要的意義。同時(shí)，地鐵6號(hào)線二期通車后與既有線路共有5個(gè)換乘站，其中，科學(xué)館站可換乘1號(hào)線，通新嶺站可換乘3號(hào)線，八卦嶺站可換乘7號(hào)線，銀湖站可換乘9號(hào)線，深圳北站可換乘4號(hào)5號(hào)線及高鐵，大大方便了沿線市民出行。這對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速特區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有重要意義。

深圳地鐵6號(hào)線二期線路由深圳北站預(yù)留高架引出，途經(jīng)龍華區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，止于科學(xué)館，采用上下臺(tái)階法施工。銀八暗挖區(qū)間位于羅湖區(qū)金碧路至深圳泥崗中學(xué)操場(chǎng)內(nèi)。區(qū)間暗挖段周邊地表建筑物多，地下管線復(fù)雜，施工難度極大。其中已經(jīng)貫通的右線下穿四季青花園副樓，即將在10月底貫通的左線下穿四季青花園主樓。如何保證在暗挖施工時(shí)對(duì)四季青房屋安全和不影響地鐵9號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)成為施工最大的安全難題。