今日，光明新區(qū)老百姓再收出行“大禮包”。光明新區(qū)新增G6028（福田->長沙南，光明城18∶43/45）、G6253（廣州南->福田，光明城7∶38/40）兩趟列車停靠光明城站，新增的這兩條捷運(yùn)線路于今日國家鐵路最新運(yùn)營圖實(shí)施之日正式開通運(yùn)營。至此，全天共有24趟列車?？抗饷鞒钦荆蟪潭壬戏奖懔斯饷餍聟^(qū)老百姓乘坐高鐵出行。

家住光明到福田上班的居民“每天可多睡一小時(shí)”

據(jù)悉，此次新增的兩趟列車，其中，G6253（廣州南->福田，光明城7∶38/40），早上7點(diǎn)40分從光明城站發(fā)車，8點(diǎn)1分到達(dá)福田站；G6028（福田->長沙南，光明城18∶43/45），晚上18點(diǎn)23分從福田站發(fā)車，18點(diǎn)43分停靠光明城站。筆者留意到，隨著光明新區(qū)居住環(huán)境的日益改善，越來越多的市民來到新區(qū)置業(yè)安居。此次新增的兩趟列車，對(duì)于居住在光明新區(qū)，在福田中心區(qū)上班的老百姓來說，是極大地便利。

家住光明新區(qū)光明大第( 詳情 圖庫 團(tuán)購 點(diǎn)評(píng) )小區(qū)，平時(shí)在福田中心區(qū)上班的市民謝先生表示，以前每天早上6點(diǎn)半左右就要從家里出發(fā)，到附近的公交站臺(tái)乘坐K578公交車前往福田，不堵車的情況下，一個(gè)多小時(shí)才能到會(huì)展中心，之后再騎單車到單位，8點(diǎn)多到辦公室。謝先生說，“現(xiàn)在方便多了，每天可以多睡一個(gè)小時(shí)，7點(diǎn)半左右再出門，高鐵準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，不用擔(dān)心堵車，路上再瞇一小會(huì)兒或是看會(huì)兒報(bào)紙，一樣8點(diǎn)多就能到辦公室。”

此前從福田站返回光明城站的列車中，最晚一班是G6534班次列車，17點(diǎn)55分從福田站出發(fā)。對(duì)于很多上班族來說，一般要到18點(diǎn)左右下班，此時(shí)就趕不上這趟車，而只能乘坐公交車。晚高峰期間，公交車上人又多，路上又堵，極大地影響了市民出行的幸福指數(shù)。此次新增的G6018班次列車，有效地改善了這一問題，在福田中心區(qū)上班，家住光明的李先生說，“每天下班后坐上高鐵，僅需20分鐘就到了光明城站，從高鐵站到自己居住的小區(qū)只有兩三公里路程，不到7點(diǎn)就能到家，正好陪家人吃上熱騰騰的晚飯，真是太幸福了。”

全天共有24趟列車?？抗饷鞒钦?，旅客日均增加三成

據(jù)悉，自4月16日光明城站高鐵捷運(yùn)化實(shí)施以來，位于光明新區(qū)的高鐵光明城站旅客發(fā)送及到達(dá)數(shù)量均呈顯著上升趨勢，極大方便了在福田居住、在光明工作市民的出行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，捷運(yùn)化實(shí)施以來，截至8月底，光明城站日均發(fā)送旅客和到達(dá)旅客較捷運(yùn)化實(shí)施前各增加約30%，其中：光明城站至深圳北站日均發(fā)送旅客較捷運(yùn)化實(shí)施前增加約33%，光明城站至福田站日均發(fā)送旅客較捷運(yùn)化實(shí)施前增加約67%；福田站至光明城站日均到達(dá)旅客較捷運(yùn)化實(shí)施前增加約26%，深圳北站至光明城站日均到達(dá)旅客較捷運(yùn)化實(shí)施前增加約22%。

為進(jìn)一步提升光明城站高鐵捷運(yùn)服務(wù)水平，滿足在光明居住、在福田工作市民的出行需求，在光明新區(qū)黨工委、管委會(huì)的統(tǒng)一部署下，經(jīng)光明新區(qū)城市發(fā)展促進(jìn)中心（軌道辦）認(rèn)真研究，與廣鐵集團(tuán)多次協(xié)商，最終達(dá)成一致方案，決定在9月份國家鐵路調(diào)圖時(shí)光明城站增加1趟早高峰光明城至福田、1趟晚高峰福田至光明城的列車?？俊Ｐ略鯣6028、G6253兩趟列車?？抗饷鞒钦荆略龅膬蓷l捷運(yùn)線路于9月21日國家鐵路最新運(yùn)營圖實(shí)施之日正式開通運(yùn)營，全天共有24趟列車?？抗饷鞒钦尽?/p>

夯實(shí)高鐵捷運(yùn)化成果，打造光明城站綜合交通樞紐

今年是全市“城市質(zhì)量提升年”，也是光明新區(qū)“城市品質(zhì)深化年”，光明新區(qū)黨工委、管委會(huì)結(jié)合實(shí)際，以問題和需求為導(dǎo)向，明確提出要打好“交通大會(huì)戰(zhàn)”、做好“山水大文章”、謀好“民生大福祉”三大戰(zhàn)役。

光明高鐵捷運(yùn)化是光明新區(qū)“交通大會(huì)戰(zhàn)”的重要成果，對(duì)彌補(bǔ)新區(qū)城市軌道交通短板，緩解市民早晚高峰期通勤壓力具有重大意義。此次光明城站新增兩趟捷運(yùn)列車，夯實(shí)了光明新區(qū)高鐵捷運(yùn)化成果，是深化落實(shí)光明新區(qū)“交通大會(huì)戰(zhàn)”行動(dòng)的又一利民舉措。對(duì)新區(qū)進(jìn)一步建設(shè)區(qū)域交通樞紐體系，加快打造光明城站綜合交通樞紐具有積極推動(dòng)作用。

據(jù)悉，為積極打造光明城站綜合交通樞紐，除增加光明城站高鐵列車?？堪啻瓮?，還同步規(guī)劃建設(shè)公交接駁體系和地鐵高鐵接駁體系，大幅度提高光明城站的輻射能力，完善區(qū)域交通樞紐體系。目前，光明新區(qū)在光明城站已開通11條公交接駁線路，解決高鐵出站后“最后一公里”的出行問題。

根據(jù)光明新區(qū)“交通大會(huì)戰(zhàn)”行動(dòng)部署，下一步，新區(qū)將加快軌道交通規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)軌道6號(hào)線、6號(hào)線支線建設(shè)，協(xié)調(diào)推動(dòng)軌道13號(hào)線北段、18號(hào)線規(guī)劃建設(shè)。完善新區(qū)交通運(yùn)行體系，著力促進(jìn)“軌道+公交+慢行”的“三網(wǎng)”融合，補(bǔ)齊公交短板，推動(dòng)定制巴士等新型公交服務(wù)。

（本欄文圖 蔣怡 大田）

來源：深圳特區(qū)報(bào)