值得關(guān)注的是，深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，深圳地鐵12號(hào)線、18號(hào)線將在空港新城與東莞地鐵2號(hào)線接駁。未來，深圳地鐵將有4條對(duì)接?xùn)|莞，其中兩條從寶安空港新城片區(qū)接駁。

據(jù)了解，深圳地鐵18號(hào)線（又稱寶鹽線）為東西向市域快線，起于空港新城，終止與平湖，預(yù)計(jì)2022年后開建，屬于深圳市遠(yuǎn)期規(guī)劃。東莞地鐵2號(hào)線是東莞開建的首條地鐵線路，其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站，已于2016年5月27日開通試運(yùn)營。這條線路的全線貫通，意味著東莞步入了軌道交通時(shí)代。

根據(jù)初步規(guī)劃，未來將有3條東莞地鐵與4條深圳地鐵實(shí)現(xiàn)無縫接駁。其中，東莞軌道交通3號(hào)線將在東莞長安與深圳地鐵11號(hào)線接駁，東莞軌道交通1號(hào)線將在深圳荔林與深圳地鐵6號(hào)線接駁，東莞軌道交通2號(hào)線將在深圳空港新城與深圳地鐵12號(hào)線、18號(hào)線接駁。

交通銜接是深莞一體化發(fā)展的基礎(chǔ)。張文亦分析，寶安是穗莞深、莞深港多個(gè)城市通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，12號(hào)線未來與東莞軌道的跨城接駁，將有望通過人群在空間上的便利通行，為城市之間打破行政藩籬隔閡、資源要素相互流動(dòng)和制度銜接提供真實(shí)的參考樣本，為后續(xù)城市一體化解決方案的出臺(tái)帶來最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)和實(shí)踐支撐，最終縮短城市群融合發(fā)展的周期。

• 深圳地鐵12號(hào)線9月開工 全線33站預(yù)計(jì)2022年通車
• 深圳地鐵33號(hào)線規(guī)劃曝光 龍華將有地鐵利好百萬人
• 深圳地鐵4號(hào)線北延線觀湖段新進(jìn)展 首次拆除順利完成
• 深圳地鐵集團(tuán)樞紐建設(shè)分公司經(jīng)理涉嫌受賄被刑拘
• 深圳地鐵5號(hào)線二期工程又有突破 預(yù)計(jì)2020年開通試運(yùn)營
• 深圳地鐵12號(hào)線11月份入場施工 預(yù)計(jì)2022年建成通車
• 深圳地鐵11號(hào)線福永沙井松崗三大片區(qū)對(duì)比分析
• 深圳地鐵10號(hào)線車輛基地進(jìn)入主體施工階段 2020年投用
• 深圳地鐵4號(hào)線北延段拆遷啟動(dòng) 拆建筑面積約7.6萬平米
• 深圳地鐵高管：收購萬科是深圳國資委層面的事