近一周以來，國際原油價(jià)格持續(xù)上行，連續(xù)幾個(gè)交易日出現(xiàn)大漲，并有望再度沖高至50美元上方，因受OPEC凍產(chǎn)協(xié)議結(jié)果預(yù)期的影響。在這種情況下，下一輪成品油價(jià)格必然迎來上調(diào)，汽柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉泶蠓险{(diào)。

11月30日成品油價(jià)恐將上調(diào)

據(jù)悉，下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在11月30日24時(shí)開啟，鑒于近期國際油價(jià)的持續(xù)攀升，并有反彈再度沖破50美元大關(guān)的態(tài)勢(shì)，國內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)的概率極大。

在上次11月16日國內(nèi)汽柴油零售價(jià)迎來年內(nèi)最大跌幅后，除海南省以及云南省外，國內(nèi)93號(hào)以及92號(hào)汽油價(jià)格將全部處于“五元時(shí)代”，意味著消費(fèi)者出行成本的降低。而今距離11月30日還有7天，車主還可以享受一段時(shí)間的低油價(jià)。

小編看來，成品油價(jià)格上漲是必然的，這不，上一輪降了，下一輪上漲是必然的，跌跌漲漲才刺激，只是漲多漲少的問題。成品油在年末還有3次調(diào)整機(jī)會(huì)，分別是11月30日，12月14日，12月28日。這三次調(diào)價(jià)機(jī)會(huì)，不是擱淺就是上調(diào)為主。

有趣的是，別以為油價(jià)漲了，加油站就高興了，恰恰相反，此輪調(diào)價(jià)結(jié)束后，國內(nèi)成品油批零價(jià)差將大幅收窄，加油站高利潤時(shí)代結(jié)束了。

汽油的利潤也從1800元/噸降低到了1400元/噸，降幅達(dá)到22%，利潤的縮減將使加油站優(yōu)惠力度明顯減少，動(dòng)輒優(yōu)惠1元/升的情況未來將非常少見。且目前處于加油淡季，加之資源供應(yīng)正常，漲幅遠(yuǎn)不及柴油，也導(dǎo)致加油站的銷售利潤明顯縮減。

油品升級(jí)，93號(hào)和97號(hào)汽油明年將成歷史

值得注意的是，再過39天，成品油將會(huì)發(fā)生一件大事。明年，你就加不到將載入史冊(cè)的93號(hào)和97號(hào)汽油了。

自2017年1月1日起，國內(nèi)93號(hào)和97號(hào)汽油將停售，全國將統(tǒng)一供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)汽油和柴油了。新國V標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，國IV93號(hào)汽油升級(jí)為國V92號(hào)汽油，國IV97號(hào)汽油升級(jí)為國V95號(hào)汽油。國IV升級(jí)為國V后，汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)四個(gè)牌號(hào)。

不過，油價(jià)調(diào)整后，同一個(gè)計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國四標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油價(jià)格相對(duì)于國五而言要便宜一點(diǎn)，相當(dāng)于變相漲價(jià)。不過幅度不會(huì)太大，在0.1-0.2元左右。

對(duì)此，有網(wǎng)友調(diào)侃說：還是原來的配方，還是原來的油品，為漲價(jià)埋下深深的伏筆……而且，實(shí)際測(cè)試過，新標(biāo)準(zhǔn)汽油比老標(biāo)準(zhǔn)汽油的實(shí)際油耗要稍高，大約高出0.4-1.0升/百公里的幅度。

從當(dāng)下的國際原油價(jià)格走勢(shì)看，11月30日93號(hào)汽油漲價(jià)可能性極大。雖2017年1月1日起將停售，但12月仍有調(diào)價(jià)窗口，小編在此提醒各位車主，想加油的趕緊加滿，再不加就要漲價(jià)了！