8月16日晚九點，香港交易所就深港股票市場互聯(lián)互通機制（深港通）舉行新聞發(fā)布會。會上，香港交易所集團行政總裁李小加表示，將建立聯(lián)接深圳和香港兩地股票市場的互聯(lián)互通機制，并取消目前滬港通機制的總額度限制。香港交易所預計，由即日起至完成推出深港通所需技術及營運準備工作需時約四個月。
發(fā)布會上，香港交易所主席周松崗表示，深港通將為國際投資者開通另一個投資內地市場的渠道，加強內地與香港的聯(lián)系。他同時指出，在“一國兩制”下，香港擁有獨特的優(yōu)勢與內地市場建立關鍵的互聯(lián)互通，促進內地資本項目的有序開放，這將進一步鞏固香港作為國際金融中心的位置。
李小加表示，本次深股通涵蓋約880只符合資格的股票，包括市值最少達人民幣60億元的深證成指及深證中小創(chuàng)新指數成分股，以及同時于深圳和香港上市的A+H股。其中，主板270只，中小板410只，創(chuàng)業(yè)板200只，深圳創(chuàng)業(yè)板初期僅限于機構專業(yè)投資者參與。深股通每日額度為人民幣130億元。此外，ETF將進入市場成為新的標的，有望于2017年推出。
深圳港股通預計涵蓋約417只合資格股票。相比之下，此前上海港股通為318只股票。深圳港股通加入市值最少達港幣50億元的恒生綜合小型股指數成分股，以及同時于深圳和香港上市的A+H股至現(xiàn)有港股通合資格股票，每日額度為人民幣105億元。
同時，將取消上海和深圳交易總額度，并加入交易所買賣基金。至于取消總額度會否對市場產生影響，李小加表示，之前在總額度之下進行試點，整個過程運行得非常平穩(wěn)，反映出兩地對深港通的高度信心，預計總額度取消對市場不會造成太大影響。
李小加表示，目前正在逐步完成深港通機制的基礎設施建設工作，待兩地的橋梁建設起來后將是量的變化，滬港通、深港通將不斷擴容，未來可能會有衍生產品通、債券通、股票通等陸續(xù)進駐。
他指出，深港通是內地與香港市場互聯(lián)互通機制的成功延伸和完善，能夠讓兩地市場的投資者可以通過安全可靠的渠道，在熟悉的環(huán)境下投資對方的市場，為兩地投資者帶來更多的機遇。未來希望香港這個國際金融中心能建設成為中國投資者的離岸財富管理中心、人民幣與環(huán)球資產的離岸定價中心以及全方位的離岸風險管理中心。
交易結算方面，李小加透露，交易通及結算通在深港通下維持不變。具體來說，交易通方面，投資者將透過本地經紀進行買賣，經由本地交易所在對方市場設立的子公司傳遞訂單。目前，香港交易所已經于前海成立一家新的訂單路由子公司，以促進粵港合作。
結算通方面，香港結算為中國結算的參與者，為香港及國際投資者的北向交易與中國結算進行結算與交收。同時，對象結算參與者將施加適用于香港結算的中國結算深圳分公司風險管理措施。
李小加表示，適用收費將維持不變。深股通方面與現(xiàn)行滬股通收費相同。另一方面，內地目前適用于滬股通的資本增值稅、股息稅、印花稅及增值稅的稅務政策將同樣適用于深股通。港股通方面與現(xiàn)行滬港通下的港股通收費相同，包括交易費、交易系統(tǒng)使用費、印花稅等。

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