深圳地鐵11號(hào)線票價(jià)出爐啦！11號(hào)線普通艙票價(jià)將和現(xiàn)在地鐵運(yùn)營(yíng)的的車票價(jià)一致，而商務(wù)艙的價(jià)格將是普通艙票價(jià)的三倍。也就是說(shuō)未來(lái)地鐵11號(hào)線商務(wù)艙的首四公里的價(jià)格為6元。

深圳地鐵11號(hào)線舉行“三權(quán)移交”儀式，此外，目前深圳地鐵11號(hào)線票價(jià)也出爐啦！據(jù)了解，11號(hào)線普通艙票價(jià)將和現(xiàn)在地鐵運(yùn)營(yíng)的的車票價(jià)一致，而商務(wù)艙的價(jià)格將是普通艙票價(jià)的三倍。

　　深圳地鐵11號(hào)線票價(jià)出爐 

　　3月30日下午，深圳地鐵11號(hào)線在后海站舉行“三權(quán)移交”儀式，下一步將由建設(shè)階段過(guò)渡到運(yùn)營(yíng)階段。 

　　深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部副總經(jīng)理陳琪表示，11號(hào)線普通艙票價(jià)將和現(xiàn)在地鐵運(yùn)營(yíng)的的車票價(jià)一致，而商務(wù)艙的價(jià)格將是普通艙票價(jià)的三倍。

　　據(jù)悉，深圳軌道交通票價(jià)實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制。票價(jià)=起步價(jià)+里程價(jià)(以1元為遞進(jìn)單位)。而深圳地鐵起步價(jià)為首四公里2元。按照3倍于普通股票價(jià)計(jì)算，未來(lái)地鐵11號(hào)線商務(wù)艙的首四公里的價(jià)格為6元。

　　陳琪透露，剛開通的11號(hào)線的發(fā)車間隔為十分鐘左右，隨著新列車的調(diào)試進(jìn)場(chǎng)，發(fā)車間隔將進(jìn)一步壓縮。

　據(jù)介紹，深圳地鐵11號(hào)線將于6月30日開通。截至目前，離開通還有90天的時(shí)間。深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理肖民表示，將有近2000名員工進(jìn)駐地鐵11號(hào)線。下一步將做好設(shè)備接管、人員進(jìn)駐和設(shè)備調(diào)試等工作，把運(yùn)營(yíng)工作做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　11號(hào)線最高運(yùn)行速度為120km/h

　　資料顯示，地鐵11號(hào)線是深圳軌道交通三期工程建設(shè)重大項(xiàng)目之一，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，全長(zhǎng)51.9公里，是目前國(guó)內(nèi)一次建成線路最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、設(shè)計(jì)時(shí)速最高的城市軌道交通線。

　　地鐵11號(hào)線是深圳東進(jìn)西聯(lián)的機(jī)場(chǎng)快線，全線設(shè)站18座，列車采用8輛編組的A型車的運(yùn)營(yíng)組織方案，最高運(yùn)行速度為120km/h。自2012年6月份全面開工建設(shè)以來(lái)，深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部科學(xué)組織、合理策劃施工，11號(hào)線征地協(xié)調(diào)、道路疏解、管線遷改、主體工程建設(shè)及站后安裝裝修工程等各項(xiàng)工作有條不紊的開展。

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