據(jù)報(bào)道，近日，湖南長(zhǎng)沙一司機(jī)急剎導(dǎo)致乘客摔倒，后司機(jī)道歉但仍然被乘客毆打。急剎危害有多大呢？怎么預(yù)防呢？

當(dāng)事司機(jī)名叫顏文啟，是長(zhǎng)沙7路公交車(chē)司機(jī)。10日晚10點(diǎn)多，顏文啟駕駛7路公交車(chē)駛出袁家?guī)X南站。途中，他為了避讓前車(chē)踩了一腳急剎，突然聽(tīng)到有人說(shuō)摔倒了，雖然趕緊道歉并說(shuō)明情況，但還是被摔倒的乘客打了。

監(jiān)控視頻顯示，10日晚10點(diǎn)46分，顏文啟踩剎車(chē)避讓?zhuān)?chē)廂后排一名男乘客摔倒。10點(diǎn)47分，摔倒的男乘客走向駕駛室，司機(jī)顏文啟向其道歉。幾秒鐘后，男乘客上前毆打顏文啟，當(dāng)時(shí)車(chē)子仍在行駛。10點(diǎn)48分，車(chē)子停在路中間，一名女乘客上前與男乘客一起繼續(xù)責(zé)備司機(jī)，公交車(chē)停在馬路中間約有五分鐘。

　　視頻截圖。

在整個(gè)過(guò)程中，顏文啟向乘客道歉8次，一共被打了3下。他沒(méi)有回嘴也沒(méi)有還手，只是一直道歉，并且說(shuō)明踩剎車(chē)的原因，但對(duì)方一直不依不饒。

顏文啟說(shuō)，摔倒的男乘客身上有酒味，原本想著挨罵就算了，只要人沒(méi)受傷就好，沒(méi)想到對(duì)方還打人。

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為什么開(kāi)快車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)危害性更大?

第一:任何車(chē)輛都有偏剎的可能，急剎車(chē)時(shí)容易擺尾掉頭，方向不受控制。

第二:由于車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)中，急剎車(chē)時(shí)回產(chǎn)生巨大的慣性，人會(huì)被甩出座椅造成傷害。

第三:后車(chē)如果反應(yīng)慢的話會(huì)造成追尾，也會(huì)出現(xiàn)人員的傷亡。

現(xiàn)在的車(chē)基本上有ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)。

預(yù)防追尾 六不跟

1.不跟空駛的出租車(chē)：出租車(chē)的行駛規(guī)律是最讓人琢磨不透的，只要見(jiàn)到路邊有乘客就會(huì)及時(shí)變道剎車(chē)，讓后車(chē) 司機(jī)防不勝防。

2.不跟大型貨車(chē)、公交車(chē)：大型車(chē)體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現(xiàn)事故視線受阻來(lái)不及反應(yīng)，二是因?yàn)榭床坏浇煌ㄖ甘緹艋蛑甘九贫斐申J紅燈。

3.不跟“串車(chē)”：“串車(chē)”即為幾輛跟得很緊的車(chē)，如果在快車(chē)道行駛應(yīng)盡量避免跟“串車(chē)”，一旦發(fā)生交通 事故會(huì)導(dǎo)致多車(chē)連環(huán)碰撞。

4.不跟外地車(chē)：外地司機(jī)對(duì)本地路線路況都不熟悉，行車(chē)規(guī)律也是很難把握的，容易違反交通規(guī)則。所以還是遠(yuǎn)離為妙。

5.不跟故障車(chē)：一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)剎車(chē)燈出現(xiàn)故障或者點(diǎn)亮雙跳，就盡量避免跟著走。

6.不跟“新手”車(chē)：新手上路一般容易急剎甚至熄火，應(yīng)保持距離。