深中通道項目獲批復！據(jù)有關(guān)渠道獲悉國家發(fā)展改革委員會文件，該文件是國家發(fā)改委關(guān)于廣東省深圳(www.hnyueyi.com.cn)至中山跨江通道可行性研究報告的批復。該批復文件同意建設(shè)廣東省深圳(www.hnyueyi.com.cn)至中山跨江通道，同時，該批復同意深中通道采用東隧西橋方案。深圳(www.hnyueyi.com.cn)側(cè)接線工程今日動工，初期按照雙向八車道高速路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里。

深中通道建成效果圖

深中通道深圳(www.hnyueyi.com.cn)側(cè)接線（點擊圖片查看高清大圖）

　　深中通道項目

　　據(jù)悉，東隧西橋方案，路線起自廣州至深圳(www.hnyueyi.com.cn)沿江高速公路機場互通，接已建的廣州至深圳(www.hnyueyi.com.cn)沿江高速公路，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，止于橫門互通，接規(guī)劃建設(shè)的中山至開平高速公路和中山東部外環(huán)高速公路，全長約24公里，其中海底隧道長約7.1公里，橋梁長約16.9公里，隧道兩端各設(shè)置1處人工島。

　　深中通道全線采用雙向八車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬度為41米，橋梁寬度為40 。5米（不含布索區(qū)），隧道凈寬2×18.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。此外，全線將在深圳(www.hnyueyi.com.cn)機場、萬頃沙、橫門等3處設(shè)置互通式立交，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

　　深中通道項目估算總投資約為423 。71億元（靜態(tài)投資391.14億元），其中，國家安排中央專項建設(shè)基金97 。78億元、廣東省安排財政性資金99 。25億元，共計197.03億元作為項目資本金，約占總投資的46 。5%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。項目單位為深中通道管理中心。

　　對于國家發(fā)改委批復同意建設(shè)深中通道，中山不少業(yè)內(nèi)人士表示“意料之中”。有地產(chǎn)從業(yè)者反映，不久前國家發(fā)展改革委和交通運輸部已印發(fā)《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，其中在《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》中深中通道被命名為G2518高速公路，列入2020年前的重點規(guī)劃工程，中山北站被列為重點建設(shè)的交通樞紐。