鹽田港后方陸域交通整治將持續(xù)推進(jìn)，三年內(nèi)全區(qū)公交車全部更新為新能源車，“十三五”期間鹽田將著力建設(shè)一到兩所優(yōu)質(zhì)學(xué)校，最晚到2020年鹽田人將實(shí)現(xiàn)地鐵出行……上周末，“民生二維碼”網(wǎng)絡(luò)訪談活動(dòng)走進(jìn)鹽田，鹽田區(qū)區(qū)長吳德林圍繞15個(gè)問題坦誠作答，并透露轄區(qū)民生發(fā)展規(guī)劃。

鹽田街道的交通環(huán)境一定會(huì)好轉(zhuǎn)

網(wǎng)友“雪峰之巔”家住鹽田港后方陸域，長期被貨柜車亂停放、噪音擾民、污染等各種問題困擾。近期，針對(duì)鹽田街道種種交通亂象，鹽田區(qū)聯(lián)合多部門開展了集中整治行動(dòng)。網(wǎng)友就此提問，鹽田港后方陸域貨柜車停車難及噪音擾民等“老大難”問題，到底能否得到徹底根治？

吳德林說，目前，大約有1.3萬輛貨柜車服務(wù)于鹽田港，這些貨柜車司機(jī)為鹽田港、鹽田區(qū)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，但同時(shí)也帶來了交通管理的壓力。造成目前交通問題的原因比較復(fù)雜，區(qū)里準(zhǔn)備采取近、中、遠(yuǎn)期綜合解決方案。首先是利用政府儲(chǔ)備用地建一些臨時(shí)停車場，緩解貨柜車停車難。中期準(zhǔn)備拿出幾個(gè)地塊，修建立體停車場，另外加快鹽田港東港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，打通龍鹽通道，實(shí)現(xiàn)車輛分流。而著眼長遠(yuǎn)，鹽田區(qū)將向市里申請(qǐng)，在鹽田港周邊修建一部分拖車中心，并對(duì)現(xiàn)有堆場的布局進(jìn)行重新調(diào)整。吳德林表示，今后幾年，鹽田區(qū)將把鹽田港后方陸域交通整治作為重大民生工程來抓，一定會(huì)給當(dāng)?shù)乩习傩談?chuàng)造一個(gè)好的生活環(huán)境。