11月12日，深圳(www.hnyueyi.com.cn)機(jī)場將迎來又一發(fā)展的里程碑——雙跑道獨(dú)立離場運(yùn)行模式。

據(jù)了解，自2011年雙跑道建成后，深圳(www.hnyueyi.com.cn)機(jī)場四年來一直采用平行隔離運(yùn)行模式（即一條跑道起飛，另一條跑道降落，兩個(gè)航班不能在深圳(www.hnyueyi.com.cn)機(jī)場同時(shí)起飛或降落）。伴隨著深圳(www.hnyueyi.com.cn)經(jīng)濟(jì)特區(qū)的高速發(fā)展以及新航站樓的啟用，現(xiàn)有的隔離運(yùn)行模式難以滿足持續(xù)繁榮的航空市場需求。雙跑道向北獨(dú)立離場模式，意味著兩架飛機(jī)可以在兩條跑道同時(shí)向北起飛，可以大幅提升出港高峰時(shí)的放行效率，從而提升深圳(www.hnyueyi.com.cn)機(jī)場的使用效率，機(jī)場跑道資源也將得到更為充分的利用。

此外，11月11日起深圳(www.hnyueyi.com.cn)機(jī)場口岸開始實(shí)施24小時(shí)旅客通關(guān)。目前機(jī)場口岸已經(jīng)增加人員配置保障國際旅客通關(guān)，24小時(shí)通關(guān)將為航空公司利用夜間時(shí)間開通國際航線提供便利。

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