近期本報連續(xù)刊發(fā)文章討論深圳(www.hnyueyi.com.cn)國際航線發(fā)展困局，引起社會各界廣泛關注和積極討論。各界普遍認為，深圳(www.hnyueyi.com.cn)應抓住國家“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，完善國際航線網(wǎng)絡布局，盡快開通直飛歐美航線。而針對深圳(www.hnyueyi.com.cn)發(fā)展國際航線面臨的困難，市交通部門和深圳(www.hnyueyi.com.cn)機場表示，目前正在爭取民航在未來規(guī)劃中提高深圳(www.hnyueyi.com.cn)機場定位，深圳(www.hnyueyi.com.cn)還將完善航線發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)扶持政策，加快建設T3航站樓衛(wèi)星廳和第三跑道等基礎設施?？诎锻P等制約國際航線發(fā)展的因素也將改善，本月中旬開始深圳(www.hnyueyi.com.cn)機場將正式實施國際旅客24小時通關。

國際航線扶持政策將優(yōu)化調整

機場定位不高導致航線資源難以優(yōu)先配置，這使得深圳(www.hnyueyi.com.cn)民航發(fā)展遠遠落后于香港和廣州。市委市政府高度重視，分管市領導多次調研，市交委會同市外事辦、市財政委、市國資委、機場集團、深航、南航、海航等相關單位也進行了專題研究。目前市委市政府正在和國家民航局積極溝通，爭取在全國民航“十三五規(guī)劃”中提高深圳(www.hnyueyi.com.cn)機場的定位。深圳(www.hnyueyi.com.cn)也提早謀劃完善國際航線發(fā)展規(guī)劃，將結合國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局，積極構建海上絲綢之路“4小時航空圈”和連通全球主要城市的“12小時航空圈”，打造連接東南亞、南亞、西亞的“橋頭堡”，并加快實現(xiàn)歐美、大洋洲及非洲洲際遠程航線突破。

“國際航線倍增計劃已經(jīng)開始實施，計劃到‘十三五’末，將國際旅客吞吐量占比從目前的4%提升到10%，”深圳(www.hnyueyi.com.cn)市機場股份有限公司航空業(yè)務部總經(jīng)理龍強表示。

為盡快推動洲際航線的突破，市交委和市財政委已草擬新的國際航線扶持政策，目前正在報市政府審批。市交委相關負責人還表示，未來將爭取將更多的航班時刻資源分配給新開國際（洲際）航線。