晶報(bào)日前推出深圳(www.hnyueyi.com.cn)市出租車消費(fèi)者市場調(diào)查征求市民意見，收到1114份調(diào)查問卷及千份意見建議結(jié)果顯示：逾四成市民認(rèn)為應(yīng)該規(guī)范專車，同時(shí)改革升級(jí)傳統(tǒng)出租車，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展

謝麗雯 張媛

晶報(bào)曾于9月24日—10月9日期間通過報(bào)紙和微信開展了一次關(guān)于深圳(www.hnyueyi.com.cn)市出租車消費(fèi)者市場調(diào)查。這份調(diào)查問卷一共有15個(gè)問題，圍繞出租車改革、專車管理等焦點(diǎn)話題征求市民意見，目前累計(jì)收集1114份調(diào)查問卷，近1000份意見和建議。結(jié)果顯示：逾四成市民認(rèn)為應(yīng)該規(guī)范專車,同時(shí)改革升級(jí)傳統(tǒng)出租車，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展！

解讀1

為什么要限制出租車數(shù)量？

深圳(www.hnyueyi.com.cn)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授韓彪認(rèn)為出租車的數(shù)量管制是必要的，“城市交通以公交優(yōu)先，必須以公共交通為主”，這是因?yàn)楣步煌ㄕ加玫缆焚Y源更為節(jié)約，可以避免城市交通擁堵。“為什么限制出租車的數(shù)量？！就是希望個(gè)性化需求的比例不要太高，引導(dǎo)市民更多地去選擇公共交通！”韓彪表示，乘坐出租車這種個(gè)性化交通工具的數(shù)量一多，城市交通必須會(huì)導(dǎo)致?lián)矶拢?ldquo;這種角度來講，限制出租車的數(shù)量是有必要性的！”

這一觀點(diǎn)跟調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)是契合的。根據(jù)調(diào)查問卷結(jié)果，關(guān)于出租車定位的調(diào)查選項(xiàng)中，42.36%的市民認(rèn)為出租車是城市公共交通的補(bǔ)充方式，滿足個(gè)性化出行；27.48%的市民表示應(yīng)適度發(fā)展出租車，同時(shí)還必須考慮需求、道路擁堵、環(huán)境等因素。

此外，交通專家指出，管控出租車數(shù)量的目的還在于避免從業(yè)者盲目、非理性進(jìn)入市場，形成行業(yè)無序競爭，造成出租汽車服務(wù)數(shù)量和質(zhì)量的降低。從國際上看，絕大多數(shù)特大城市和大城市都對(duì)出租汽車實(shí)行數(shù)量管制。