繼14號線發(fā)布首末車時間后，北京地鐵昨天公布了其余3條地鐵線首末車時間表和最小發(fā)車間隔。早高峰時，乘客最多等待5分鐘就能搭上一趟新線列車。其中，為應(yīng)對14號線東段與6號線換乘可能帶來的客流壓力，金臺路站或限流。

此次發(fā)布首末車時間的3條線路是6號線、7號線和15號線。其中，7號線運營時間最長，每天將跑18個多小時。6號線每天收車最晚，最后一班車是23時19分從海淀五路居發(fā)出。

同時發(fā)布的還有這3條線路的發(fā)車間隔。工作日，6號線晚高峰發(fā)車間隔最短，3分鐘就有一趟車，早高峰最小發(fā)車間隔為3分30秒；7號線早晚高峰發(fā)車間隔是4分鐘；15號線的早晚高峰發(fā)車間隔為5分鐘。

此外，記者從京港地鐵了解到，地鐵14號線東段善各莊站至金臺路站，預(yù)計開通運營初期日均客運量將達19.3萬人次左右。為此，京港地鐵計劃全天開行列車260列次，單程運行時間26分鐘。

最受關(guān)注的當屬望京站和金臺路站。這兩座車站都是換乘站，按照設(shè)計換乘時間均在1分鐘左右。

其中望京站預(yù)計換乘客流約8.8萬人次，遇換乘高峰及大客流等情況，望京站14號線將與15號線采取聯(lián)動機制，啟動客流疏導(dǎo)與限流等管控措施。

金臺路站預(yù)計換乘客流約8.3萬人次，不過，由于目前金臺路站的6號線列車滿載率已經(jīng)達到130%，為避免大客流沖擊，在換乘高峰期，14號線換乘6號線可能會設(shè)導(dǎo)流圍欄，延長換乘距離，減慢乘客換乘速度。不過，最長換乘時間不會超過5分鐘。

提醒

28日起，北京將實施公共交通新票制。公交、地鐵將實施新的使用管理辦法，公交低于1元、地鐵低于3元將無法刷卡乘車。同時，27日晚系統(tǒng)輸入新票價收費參數(shù)，28日首班車起，乘客刷卡時按照新票價計費方式扣費。

四條新線發(fā)車間隔及首末車時間

發(fā)車間隔

平日 早高峰 午平峰 晚高峰3分30秒 6分 3分雙休日 早高峰5分 午平峰7分 晚高峰5分首末車

車站 首班車 末班車 半程末班車潞城站 5:50 22:49 --

海淀五路居站 5:23 22:40 23:19

發(fā)車間隔

平日 早高峰4分 午平峰6分 晚高峰4分雙休日 早高峰5分 午平峰7分 晚高峰5分首末車

車站 首班車 末班車

焦化廠 5:10 22:25

北京西站 5:30 23:15

發(fā)車間隔

平日 早高峰5分 午平峰8分 晚高峰5分雙休日 早高峰6分 午平峰8分 晚高峰6分首末車

車站 首班車 全程末班車 半程末班車俸伯 5:30 22:11 23:18

清華東路西口 5:42 23:15

車站 首班車 末班車

善各莊 5:30 22:30

金臺路 6:00 23:00

注：行車間隔將視客流情況、路網(wǎng)銜接進行調(diào)整，預(yù)計為5-10分鐘

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