12月28日，公交、地鐵將執(zhí)行新的票價(jià)票制。上午，《法制晚報(bào)》記者從公交部門獲悉，根據(jù)新的車票票務(wù)規(guī)則及實(shí)施細(xì)則等，公交擬限時(shí)4小時(shí)，如超過4小時(shí)，將按不完整交易處理。同時(shí)，下車不刷卡，最高可能扣20元。另外，使用他人學(xué)生卡、免費(fèi)卡（證）等乘車的，補(bǔ)交票款150元。

下車不刷卡最高或扣20元

在分段計(jì)價(jià)的公交車上，許多乘客都有過下車忘刷卡的經(jīng)歷。目前如果單程2元的車費(fèi)，刷卡打4折，只需要8毛錢。即使下車忘記刷卡，最后也只扣8毛錢。

新的車票使用辦法及實(shí)施細(xì)則規(guī)定，在分段計(jì)費(fèi)線路車輛上未按規(guī)定在上車（進(jìn)站）和下車（出站）時(shí)刷卡的，視為不完整交易。發(fā)生不完整交易的一卡通卡，在下次使用時(shí)，由刷卡機(jī)自動(dòng)補(bǔ)收乘車費(fèi)用。補(bǔ)收的乘車費(fèi)用按原乘車線路刷卡站至線路首站和末站最遠(yuǎn)里程的無折扣票價(jià)計(jì)算。

這意味著，調(diào)價(jià)后，如果乘客忘記下車刷卡，將扣除全程費(fèi)用。按照目前有的公交線超過百公里計(jì)算，全程票價(jià)可能高達(dá)20元。

乘車超4小時(shí)按不完整交易處理

新票價(jià)車票使用實(shí)施細(xì)則顯示，在分段計(jì)費(fèi)線路上，持卡乘客在同線路同運(yùn)營(yíng)方向的上車（進(jìn)站）刷卡和下車（出站）刷卡時(shí)間間隔不能超過4小時(shí)。

如果超過4小時(shí)按不完整交易處理（按照全程扣費(fèi)處理）。

如因天氣、道路等特殊原因造成乘客乘車時(shí)間超長(zhǎng)（比如大堵車等），乘務(wù)人員、站務(wù)人員應(yīng)及時(shí)通知和組織持卡乘客先行刷卡，避免造成票款損失。

遇特殊情況車輛中途不能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)，分段計(jì)費(fèi)線路已上車刷卡的持卡乘客可在乘務(wù)人員、站務(wù)人員等運(yùn)營(yíng)單位工作人員的引導(dǎo)下，換乘同線路同方向的其他車輛。在下故障車和上換乘車時(shí)，均不需刷卡。

到達(dá)目的地下車時(shí)按規(guī)定刷卡，乘車費(fèi)用按原上車站至下車站計(jì)算。

不愿換乘、換乘其他線路或本線路反方向車輛的，應(yīng)按規(guī)定在本車再刷一次卡，完成扣款后才能離開。由于乘客未刷卡離開造成不完整交易的，損失由乘客承擔(dān)。

使用偽造卡等逃票行為補(bǔ)款150元

對(duì)于提前刷卡或使用偽造卡等逃票行為，新的實(shí)施細(xì)則規(guī)定，持單程票的乘客超過有效乘車?yán)锍痰?，?yīng)按超過里程票價(jià)補(bǔ)票。刷卡乘客提前刷卡但未下車的，應(yīng)按刷卡后的乘車?yán)锍萄a(bǔ)票。不補(bǔ)票的按無票乘車處理。

使用他人學(xué)生卡、免費(fèi)卡（證）或涂改偽造的卡（證）乘車的，補(bǔ)交票款150元，并收繳卡（證）。

辦法表示，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立票務(wù)稽查制度，配備稽查人員，對(duì)乘務(wù)人員、站務(wù)人員的售票、驗(yàn)票情況和乘客購票、刷卡情況進(jìn)行稽查。

惡意逃票罰全程票價(jià)的兩倍金額，而且是實(shí)價(jià)，不享受任何刷卡優(yōu)惠等。提前刷卡除了補(bǔ)齊票款，還將補(bǔ)交一次全程票款。也有乘客建議，不妨建立誠信體系，如果出現(xiàn)惡意逃票等行為，直接列入"黑名單"。交通部門正在評(píng)估這項(xiàng)建議的可行性。

免費(fèi)卡連續(xù)6次不完整交易將無效

持一卡通卡的乘客，應(yīng)在上車（進(jìn)站）、下車（出站）時(shí)主動(dòng)刷卡。上車（進(jìn)站）和下車（出站）時(shí)一張卡僅限一人使用，禁止多人同時(shí)使用一張一卡通卡或提前刷卡。

此外，如果免費(fèi)卡連續(xù)發(fā)生6次不完整交易或一月內(nèi)累計(jì)發(fā)生6次不完整交易，或者有其他惡意違反相關(guān)管理規(guī)定的情形，運(yùn)營(yíng)單位可將有關(guān)信息提交給免費(fèi)卡的發(fā)行管理部門進(jìn)行處理，并有權(quán)拒絕其繼續(xù)使用。

發(fā)生以下情形之一的，交由公安機(jī)關(guān)依法處理

不按規(guī)定購買和使用車票并拒絕補(bǔ)票的

拒絕乘務(wù)人員、站務(wù)人員、稽查人員查、驗(yàn)票的

辱罵、毆打工作人員的

倒賣、偽造、變?cè)燔嚻钡?/p>

私自更改車票信息的

損壞刷卡設(shè)備的

其他擾亂公共交通運(yùn)營(yíng)秩序行為的

釋疑

1.同樣的兩站，不同公交線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度有差別，怎么算票價(jià)？

大原則是同程同距，同距同價(jià)。目前，公交部門一共處理了4.1萬個(gè)站間距數(shù)據(jù)。845條公交線路相同站間距之間，不同線路的計(jì)價(jià)公里數(shù)已經(jīng)統(tǒng)一，都是選擇短途計(jì)算價(jià)格。

如果同一條線路，一來一去的公里數(shù)不同，比如回程需要多盤橋等，一般情況下會(huì)取平均公里數(shù)計(jì)算票價(jià)。

2.新票價(jià)后公交客流猛增怎么辦？

目前地面公交仍有余量承接客流。據(jù)估算，10%的地鐵乘客改乘地面公交，也不會(huì)帶來過大影響。此外，地面公交將從12月28日起每天增加4%的運(yùn)力。