正在施工的9號線銀湖站工地邊緣路面昨日上午突然發(fā)生塌陷，所幸坍塌位置并非井下工人施工位置，正在作業(yè)的工人成功逃出，事件未造成人員傷亡。施工方則稱僅是 榕樹根系傾斜 。

　　事發(fā)時工人差點被埋井下

　　 工人都紛紛跑出來，亂成一團。 目擊者丁先生昨日中午向南都記者報料稱，自己因與工地有工作來往，昨日上午11點多正在銀湖站地鐵工地，突然看到工人們跑出來，有人喊坍塌了。

　　工地門口的標識牌顯示，這里是地鐵九號線銀湖站西端工地的豎井，看到南都記者拍照，工地很快大門緊閉，幾名男子警惕地上來要求記者不要拍照。

　　工人們在工地外圍接受了南都記者的采訪， 大概是11點多不到12點，我們剛吃完飯下井干活，然后就塌方了。 其中一名工人事發(fā)時正在井下，他回憶起來依然驚慌， 還好井口沒有堵死，我們幾個人自己跑出來。

　　多名工人向南都記者畫出地下大致情形，這是一個切面為 土 字形的地下通道，沿著中間的豎井，向左右水平延伸出兩條通道，而目前工人們在做的就是在井下的上面一條水平通道內進行打漿作業(yè)。

　　目擊者工人稱，坍塌發(fā)生在豎井的另一側無人通道，而工人們所在一側安然無恙，只是豎井被部分坍塌泥土掩蓋，但沒有堵死，大家得以自行返回地面。

　　施工方：榕樹根系傾斜所致

　　但工人的說法，施工方方面并未予以證實，稱事故為地下水豐富導致榕樹根系傾斜。

　　施工方說法表示，10月17日下午1時許，地鐵9號線金湖豎井礦山法施工，為給相關管線遷改創(chuàng)造條件，進行洞頂原地面下管線遷改開挖施工，由于地層松軟且管線溝地下水豐富，坑壁難以穩(wěn)定，造成坑口邊緣榕樹根系失穩(wěn)傾斜，部分管線受損。為確保人員安全，施工方將榕樹應急移位，并計劃于當晚12時之前處理完畢。

　　知情人士稱，銀湖站是9號線進廠最晚的一個站，因為與經營銀湖汽車站的運發(fā)集團土地糾紛延宕了施工時間，在運發(fā)集團得到賠償之后工程才得以啟動。進場太晚而狂趕工期，承包該項目的老板曾拿3000萬獎金鼓勵他們。他們的目標系趕在明年4月將銀湖站建起來。

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