改造 百年火車站的新生夢

剛剛過去的 五一 小長假，各大火車站人來人往。與此形成鮮明對比的是，坐落于深圳北部、有著一百多年歷史的平湖火車站卻異常冷清。

平湖火車站位于平湖舊墟，始建于1911年，是廣九鐵路（現(xiàn)名 廣深鐵路 ）的一個站點。1984年以前，該站是一個只有3條線路的會讓站。1984年起，平湖站有了兩趟慢車。隨著廣深鐵路的開通，平湖站開始辦理快運客車、長途客車業(yè)務(wù)，共有20多趟旅客列車，日均客流量超過2000人次。2003年，平湖火車站作為進入深圳的 北大門 ，是 抗非 一線的堡壘，在數(shù)百萬進進出出的旅客中，先后成功排查了9起疑似 非典 病例。

后來，隨著廣深鐵路多次提速，?？科胶镜穆每土熊嚁?shù)量越來越少。2006年，隨著廣深線最后一對普快列車N651/N652次停運以及長途列車N722次取消?？科胶竞螅胶驹僖矝]有旅客列車?？?。

2006年至今，由于沒有承擔(dān)客運功能，平湖火車站長期孤寂。記者近日前往平湖街道探訪，有人甚至稱 沒聽說過平湖有火車站 。 平湖火車站的客運功能被取消后，不僅給深圳東部市民的出行帶來不便，對平湖片區(qū)的發(fā)展也是不利的。 平湖本地居民阿華多年來一直期盼有著百年歷史的平湖火車站能夠重新啟用，恢復(fù)昔日繁華。

阿華的想法和省人大代表林慧的不謀而合。在2011年的省 兩會 上，林慧呼吁盡快開展平湖客運綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)研究，在平湖設(shè)立廣深鐵路平湖城際客運站，并充分利用現(xiàn)有公路資源用于貨物運輸，從根本上改善平湖片區(qū)公共交通服務(wù)功能。

對于平湖火車站的重啟，官方的消息最早出自2013年。當(dāng)年初，在深圳 兩會 上，黃翔、嚴(yán)錫培等5位市人大代表建議在平湖增加動車?？繝I運站點。建議稱，動車在深圳平湖增設(shè)站點，既有利于加快深莞惠一體化進程，可形成深圳與東莞、廣州城市交通的對外銜接，又有利于緩解平湖片區(qū)交通擁堵壓力，提升平湖片區(qū)綜合競爭力。

對于這份建議，市交委很快作出回復(fù)，稱平湖站規(guī)模為 3臺8線 ，原有基礎(chǔ)設(shè)施良好，具備一定客運改造條件，市交委將推動平湖城際客運站改造項目。