促進合乘減少小車使用量

　　關鍵詞：

　　HOT收費車道

　　關于路邊停車收費，昨天的會議并沒有給出細化答案。不過，試點的4個片區(qū)中，羅湖田貝片區(qū)首次被細化明確為 田貝& 水貝 ，會上表示將創(chuàng)新臨時停車管理技術模式，加快實施路邊臨時停車收費試點。此外，備受市民關注的 擁堵費 一詞再次進入今年的交通運輸工作報告。不過，市交委依然慎重地使用 研究 二字，提出：今年將深化中心城區(qū)交通擁堵政策及實施方案研究，推進路外停車收費調(diào)節(jié)，研究中心城區(qū)擁堵收費、HOT收費車道、重點擁堵片區(qū)交通管制、景區(qū)停車總量控制等交通擁堵治理系列政策措施。

　　 HOT收費車道 首次出現(xiàn)在我市的治堵政策思路中。市交委相關工作人員表示，所謂HOT(High-Occupancy Toll)收費車道，是指對在特定區(qū)域、道路或車道上行駛的汽車收取一定費用，費率與車內(nèi)乘員數(shù)掛鉤，乘員數(shù)越多，費率越低甚至免費。費率還可與汽車排污水平掛鉤，排污越高，費率越高。即在高峰期間，車內(nèi)如果僅有一人乘坐則將收取費用，若兩三人以上同行駕駛或不收費。這一方式重在促進合乘、減少小車使用量，限制或減少高排放車輛使用量。 這是在對新加坡的考察中引發(fā)的新思路借鑒 。