老人高峰出行，上班族經(jīng)常擠不上車。針對此情況，深圳擬研究推行老人分時段優(yōu)惠乘車辦法，高峰期或?qū)⑾抻美夏陜?yōu)待證。

　　深圳擬研究推行老人分時段優(yōu)惠乘車辦法

　　高峰期或?qū)⑾抻美夏陜?yōu)待證

　　年輕人急著上班、老年人趕著買菜、晨練，每天早晨面對著車廂內(nèi) 爆棚 的乘客，公交車和地鐵都表示壓力很大。從去年起，我市應不應該取消老年人高峰期免費乘車政策爭議不斷。市交委給市人大代表的建議答復透露，該委已去函市老齡辦，建議研究推行分時段優(yōu)惠乘車的做法，高峰期限制敬老優(yōu)待證乘車，引導老年人錯峰出行。

　　代表：老人高峰出行 上班族擠不上車

　　今年市兩會期間，李晴等11名市人大代表聯(lián)名提交在上下班高峰期限制敬老優(yōu)待證乘車的建議。

　　李晴以由福田口岸開往梅林一村的B613公交車為例，早高峰時期，很多到福田農(nóng)批市場買菜的老人將小推車帶上車，導致車內(nèi)擁擠不堪，不少人僅在公交?？康诙揪蜎]辦法擠上B613，上班經(jīng)常遲到。而B613路公交車這種情況在深圳并不是個案，在全國各個城市也是司空見慣。

　　李晴說，目前，深圳的汽車保有量已近300萬輛，上下班高峰期交通壓力非常大，依靠增加公交車輛增加運力已不能有效解決上班族乘車需求。針對老人與上班族搶公交這種情況，她建議在工作日上下班高峰期(7:30-9:30，17:30-19:30)限制敬老優(yōu)待證乘車，緩解上班族乘車壓力。

　　交委：需充分研究論證后決策

　　市交委在建議答復中認可代表的建議。建議答復表示，我市是移民城市，人口結(jié)構(gòu)年輕化，通勤客流是早晚高峰期搭乘公交的主要客流，老年人選擇在高峰時段搭乘公共交通工具，與通勤客流疊加，車廂擁擠。在上下班高峰期限制敬老優(yōu)待證乘車有利于提升公交服務水平，緩解高峰時段部分線路乘車難現(xiàn)象。

　該委已去函市老齡辦，建議研究推行分時段優(yōu)惠乘車的做法，引導老年人錯峰出行。下一步，將協(xié)調(diào)市相關(guān)部門，與社會各界代表座談，適時啟動高峰期限制敬老優(yōu)待證乘車方案的研究工作。

　　不過，市交委也認為，為老年人提供免費的乘車優(yōu)惠，是構(gòu)建民生幸福城市的重要內(nèi)容。一方面，老年人高峰期出行需求客觀存在，如接送孩子等;另一方面，老年人免費乘車的政策已在我市實行多年，實行高峰期限制敬老優(yōu)待證的方案縮減了老年人免費乘車出行時間，且易造成不同群體(符合規(guī)定的殘疾人等)之間的比較。新政策的出臺既要考慮老年人的權(quán)益，也要統(tǒng)籌考慮社會效益，需充分研究、論證后決策。