市民：建議先倡議再限制

　　高峰期是否應(yīng)限制老年優(yōu)待證使用?昨天，記者在龍華和福田隨機(jī)采訪了10位老年人和10位年輕人，結(jié)果顯示，無(wú)論是老年人還是年輕人，贊成和反對(duì)的基本都是各占一半。

　　家住景田北的劉慶杰老人說，現(xiàn)在年輕人不比我們當(dāng)年，工作壓力真大。應(yīng)該把高峰時(shí)間讓出來(lái)，讓他們上了公交有位子坐。我們一把歲數(shù)的人了，應(yīng)該有這樣的豁達(dá)情懷。

　　而家住龍華潛龍曼海寧的劉玉芳老人則表示，自己每周一至周五，雷打不動(dòng)地要7點(diǎn)出門，坐公交送孫女到福田上小學(xué)。高峰期擠公交也是實(shí)屬無(wú)奈。

　　新浪網(wǎng)的一項(xiàng)老年人是否應(yīng)錯(cuò)峰出行的調(diào)查也顯示，3739個(gè)受訪者中，贊成老年公交卡高峰期失效的占56%，不贊成的占44%，基本各占一半。

　　用價(jià)格杠桿緩解高峰時(shí)段出行矛盾的確可行，但是顯得太沒有人情味了，能不能有更柔性的措施，這是調(diào)查中許多人共同的觀點(diǎn)。

　　 老年人和年輕人之間的理解、關(guān)懷和尊重很重要。 中興通訊工程師陳宇飛在接受記者采訪時(shí)表示，老年人高峰出行，主要是四種情況：一是接送孩子，二是到醫(yī)院排隊(duì)看病，三是到公園會(huì)友、晨練，四是趕早買菜。前兩種情況，屬于無(wú)法調(diào)節(jié)的實(shí)際需求，應(yīng)該給予保障。后兩種，則可以通過宣傳手段有效引導(dǎo)其錯(cuò)峰出行。建議采取先倡議后限制的措施。先采取發(fā)倡議書等柔和的方式引導(dǎo)老人錯(cuò)峰出行，而不是生硬地限定老年人的出行時(shí)間。一段時(shí)間之后，情況確實(shí)沒有好轉(zhuǎn)，再研究啟動(dòng)高峰期限制老年優(yōu)待證使用的措施。(深圳特區(qū)報(bào)記者 李舒瑜)

　　他山之石

　　香港、上海等城市 老年證分時(shí)段優(yōu)惠

　　目前，為緩解高峰期公共汽車資源緊張的矛盾，我國(guó)各地采取了不同的措施。香港、上海等城市采取了分時(shí)段收費(fèi)的政策，鼓勵(lì)老年人錯(cuò)開高峰期乘車出行。

　　北京市通過老年人刷卡時(shí)顯示 建議老年人盡量避開早晚高峰出行 的宣傳方式，倡導(dǎo)老年人錯(cuò)峰出行。北京東城區(qū)安定門街道 鐘鼓樓群言堂 的100多名老人，向全市老人發(fā)出倡議： 合理調(diào)節(jié)一日生活，盡量避開上下班高峰期乘坐公共交通外出從事晨練、探友、購(gòu)物等活動(dòng)，為緩解北京交通擁堵作貢獻(xiàn)。