深圳地鐵11號(hào)線突發(fā)設(shè)備故障，延誤了。
由于11號(hào)線前海灣地鐵站本身是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，連接機(jī)場(chǎng)和高鐵站，列車突然停止運(yùn)行，站內(nèi)很快有大批乘客滯留，人流量巨大，現(xiàn)場(chǎng)通往其他地鐵線路的通道大排長(zhǎng)龍。網(wǎng)友憂傷表示：全勤沒了！
工作人員疏散旅客，維持秩序。
究竟是什么故障呢？“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;是它！事故現(xiàn)場(chǎng)被鑿穿的大洞。
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掉下來的水泥樁
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列車車頭損壞嚴(yán)重
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@深圳地鐵運(yùn)營(yíng) 隨后通報(bào)了故障原因，又是一起人為事故！
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經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，因非地鐵工程施工單位未經(jīng)申報(bào)擅自打樁施工，樁頭擊穿地鐵11號(hào)線紅樹灣南-后海下行盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)，致使11號(hào)線高速行駛的列車撞斷樁頭，列車嚴(yán)重受損，相關(guān)地鐵設(shè)備不同程度損傷，導(dǎo)致行車被迫中斷。
后據(jù)知情人士透露，當(dāng)時(shí)樁頭突然間掉下來，導(dǎo)致列車車頭玻璃破碎，司機(jī)受傷送院。
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施工工作人員已被警方控制
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深圳地鐵已第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，搶修隊(duì)伍已在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶修，同時(shí)已經(jīng)啟動(dòng)隧道狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
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令人擔(dān)憂的是，同類事件已非第一次發(fā)生！
在今年的10月28日，深圳地鐵9號(hào)線深灣至深圳灣公園區(qū)間（往文錦方向）隧道管片也曾被一塊重大2斤的石塊擊穿，導(dǎo)致涌泥。當(dāng)時(shí)列車正在高速行駛，所幸有工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，才避免了更多危險(xiǎn)。
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而事件的原因同樣是，有人在未向地鐵集團(tuán)報(bào)批的情況下擅自在地面鉆探施工！
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溫馨提示
地鐵作為客運(yùn)量巨大的公共交通工具，沿線勘探施工前應(yīng)將建設(shè)工程勘察方案、設(shè)計(jì)方案、施工方案等相關(guān)材料的書面征求地鐵集團(tuán)意見，獲批后施工單位仍需嚴(yán)格按照地鐵集團(tuán)技術(shù)部門審查通過的方案，做好針對(duì)地鐵設(shè)施設(shè)備的專項(xiàng)防護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。
類似的事故頻頻發(fā)生，是涉事者無知之過還是僥幸之舉？公共交通領(lǐng)域，安全是重中之重，任何一點(diǎn)小疏忽都可能導(dǎo)致巨大的悲劇，生命之重不允許我們“大事化小”，希望有關(guān)部門嚴(yán)查！