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    深圳將提升東部地區(qū)交通線網(wǎng)規(guī)劃密度

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    深圳將提升東部地區(qū)交通線網(wǎng)規(guī)劃密度

    品牌加盟網(wǎng)(www.ppjmw.com)據(jù)南方都市報訊:深圳正積極推動地鐵四期工程的國家批復,計劃完成《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016- 2030)》,提升東部地區(qū)交通線網(wǎng)規(guī)劃密度。深圳市文體旅游局近日回復有關東部旅游提案時透露,爭取開通鹽田至大鵬、惠州、深汕合作區(qū)等更多海上客運航線,明確碼頭投資經(jīng)營模式及航線運營模式。
        計劃開展地鐵四期
        地鐵14號線、16號線項目總體設計
        市文體旅游局介紹,正在編制的《深圳市創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)實施方案》中,提出建立深圳市全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建工作領導小組,市政府主要領導任組長,東部相關區(qū)也陸續(xù)成立區(qū)黨政領導牽頭的工作機制。
        深圳正在開展新一輪城市總體規(guī)劃修編,在各級規(guī)劃編制的工作中,各級政府、各個部門都樹立“多規(guī)合一”的理念,將旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與新區(qū)保護與發(fā)展規(guī)劃、國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、廣東省海洋功能區(qū)劃相結(jié)合,探索規(guī)劃融合,積極推動多規(guī)合一。
        更重要的是構(gòu)建暢達便捷交通網(wǎng)絡。市文體旅游局介紹,深圳正積極推動地鐵8號線建設,線路起于2號線三期蓮塘站,終止于鹽田路站,線路長12 .5公里,目前已開工建設一年,計劃于2020年建成通車,建成后與既有2號線貫通運營。另外,深圳正積極推動地鐵四期工程獲得國家批復。計劃完成《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》,提升東部地區(qū)交通線網(wǎng)規(guī)劃密度。下一步,深圳計劃開展地鐵四期地鐵14號線、16號線項目總體設計,爭取新開工建設地鐵14號線、16號線,繼續(xù)推進19號線的前期研究工作。
        爭取開通更多海上客運航線
        深圳還將探索中運量交通系統(tǒng),坪山云軌旅游專線首期示范線路已于4月28日開工建設,大鵬半島“云軌”項目正在規(guī)劃建設中。根據(jù)市規(guī)劃國土委組織編制完成的《深惠城際線深圳段交通詳細規(guī)劃研究》,深惠城際線在深圳境內(nèi)經(jīng)前海、南山、龍華至龍崗,暫未規(guī)劃串聯(lián)羅湖火車站、鹽田、坪山高鐵站至惠州新圩的支線。至于陸、海、空立體化東部旅游交通系統(tǒng)建設,鑒于政策、規(guī)劃以及發(fā)展階段等因素,需要一定時間研究解決。
        另外,深圳還將加快東部海上客運航線的功能定位研究,爭取開通鹽田至大鵬、惠州、深汕合作區(qū)等更多海上客運航線,明確碼頭投資經(jīng)營模式及航線運營模式。擬定深惠汕三市六大基地綜合開發(fā)建設方案,明確海上旅游航線的適合船型及對旅游碼頭的規(guī)劃設計要求,開展水上旅游客運碼頭前期工作。加快梅沙、南澳旅游口岸項目前期工作,加快楊梅坑客運碼頭、西涌、東涌等旅游(應急配套)碼頭建設。
        據(jù)介紹,鹽田區(qū)正探索建立旅游電子標識導航系統(tǒng),借助手機掃碼定位,提供周邊景點餐飲服務導航查詢、應急求救、最佳拍照地點搜索等個性化服務,為游客居民提供更加便利豐富的旅游信息和消費指引,下一步將在大梅沙海濱浴場、海濱棧道、中英街等區(qū)域開展試點,收集數(shù)據(jù)信息,完善系統(tǒng)方案等。
        焦點
        創(chuàng)新旅游消費促進政策
        為進一步落實國民旅游休閑計劃,深圳積極創(chuàng)新旅游消費促進政策,鼓勵旅游消費。一是大力推進粵港澳游艇自由行政策落地,率先在中國(廣東)自由貿(mào)易試驗區(qū)前海蛇口片區(qū)實現(xiàn)深港游艇自由行。二是爭取實施更加便利的口岸通關政策,爭取在太子灣郵輪母港實施外國旅游團隊乘坐郵輪入境15天內(nèi)免簽政策,在深圳機場實施外國人144小時過境免簽政策。三是加大旅行社組織外國旅游團隊來深旅游獎勵力度。四是積極推進在深圳實施境外游客購物離境退稅政策,爭取在各口岸增設免稅店,提高旅游消費水平。

    原文網(wǎng)址:http://www.hnyueyi.com.cn/shenzhen/20171205/41615.html
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