官方解釋虎門大橋為何這次“史上最堵”？深圳人，返程這樣避堵！
關于大堵車有各種神吐槽
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虎門不是你想來就來，想走就走的地方
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英雄難過虎門關
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我被堵在虎門大橋看日出
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擺個攤，去虎門大橋炒米粉
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虎門大橋熱度秒殺一切景區(qū)
那么問題來了！
虎門大橋
這一次，究竟為何這么堵？
官方就此分析了原因
對此，東莞市公安局交警支隊認真梳理了9月30日至10月2日這三天出程高峰情況，并詳細分析了虎門大橋及其周邊路段擁堵嚴重的原因。
多條高速在虎門匯合！
虎門大橋?qū)儆谳阜鸶咚贃|莞段，與廣深高速、廣深沿江高速、虎崗高速等互聯(lián)互通，是粵東與粵西地區(qū)聯(lián)系的唯一咽喉通道。從惠州、深圳及粵東地區(qū)等地過來的車輛要到番禺、南沙、珠海及粵西地區(qū)等地都需要經(jīng)過此處。
車流量遠遠刷新歷史紀錄！
接下來，再來看看9月30日
當天的車流量具體情況
9月30日，廣深高速公路東莞段、莞佛高速公路東莞段、廣深沿江高速公路東莞段的車流量均刷新了歷史紀錄！
—— 東莞市公安局交警支隊太平高速公路大隊
1
廣深高速公路東莞段
2017年9月30日，廣深高速公路東莞段車流量為74萬輛次，達到最高日均記錄。此前最高日均記錄是2013年9月30日創(chuàng)造的71萬輛次。
2
莞佛高速公路東莞段
當天，莞佛高速公路東莞段的車流量為40萬輛次，也達到最高日均記錄。此前的最高日均記錄才16萬輛次，是2012年4月30日創(chuàng)造的。
3
廣深沿江高速公路東莞段
同一日，廣深沿江高速公路東莞段的車流量也創(chuàng)造了新高，達到23萬輛次，而此前保持的最高日均記錄是10萬輛次，是2016年9月30日創(chuàng)造的。
而9月30日至10月2日三天
這三條高速的日均車流量數(shù)據(jù)也驚人！
1
廣深高速公路東莞段
廣深高速公路東莞段的日均車流量超過了70萬輛次，比日常日均車流量增加了約15萬輛次。
2
莞佛高速公路東莞段
莞佛高速公路東莞段的日均車流量超過了30萬輛次，比日常日均車流量增加了一倍多。
3
廣深沿江高速公路東莞段
廣深沿江高速公路東莞段日均車流量超過了20萬輛次，比日常日均車流量增加了接近一倍。
圖片攝影：歐迪鵬
除了多條高速在此匯合外
此次擁堵也讓另一數(shù)據(jù)浮出水面
廣深莞佛惠汽車保有量突破1000萬輛！
近年來，東莞市及周邊的廣州、深圳、佛山和惠州五市汽車保有量大幅增長，對莞佛高速公路東莞段擁堵也產(chǎn)生了間接影響。
1997年5月莞佛高速公路建成通車時，東莞的汽車保有量不超過30萬輛，到2017年8月底已經(jīng)超過了250萬輛。
此外，廣州、深圳兩市汽車保有量都超過了300萬輛，佛山超過了230萬輛，惠州超過了100萬輛。
經(jīng)過此次虎門大橋大堵車的新老司機們
此時，可能正在愉快地啃月餅
更現(xiàn)實的問題是——
國慶假期返程
虎門大橋還能走嗎？
這份返程 避堵攻略 你可一定要看！
返程可選錯峰時間及路段
6至8日將迎來新一輪的車流高峰
主要以返程車輛為主
虎門大橋方面預計
返程車流不會超過1日的高峰值
各位司機大大們可以暫時舒一口氣
? 據(jù)預計，虎門大橋主要易擁堵路段及擁堵時間為：
往廣珠東高速方向
往廣珠東高速方向（太平立交站至南沙B站）的車流高峰期集中在8時—20時。
往廣深高速方向
往廣深高速方向（廣珠東坦尾立交站至威遠站）的車流高峰期集中在9時—23時。
各位司機建議選擇錯峰出行
以避開高峰期車流
出行時還可根據(jù)電子地圖提示
收聽交通電臺了解高速情況
盡量避開擁堵路段
1
從東莞、深圳往廣珠東高速方向行駛的車輛可選擇走廣深沿江高速接虎門大橋，避開太平立交站至威遠站路段的擁堵。
2
從中山、江門等珠江西岸城市往廣深高速方向行駛的車輛可選擇在廣珠東高速的靈山站下高速，繞行亭角大橋、南沙區(qū)進港大道或者環(huán)市大道等道路至虎門大橋南沙B站入口再上高速，可避開坦尾立交站至南沙B站路段的擁堵。
其實虎門大橋幾乎逢節(jié)必堵！
錯峰出行或者做好繞行準備吧！
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