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    深中通道深圳側(cè)接線項(xiàng)目“首拆” 拆除約1600平

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    深中通道深圳側(cè)接線項(xiàng)目“首拆” 拆除約1600平

    6月16日拆除的建筑物是鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū)日高塑膠廠的宿舍樓,共5層,總建筑面積達(dá)1578平方米,為鐘屋社區(qū)物業(yè)。因位于深中通道深圳側(cè)接線項(xiàng)目施工紅線范圍內(nèi),而成為此次拆違目標(biāo)。


     


     

    寶安區(qū)800·669航城分指揮部會(huì)議。


     


     

    深中通道深圳側(cè)接線航城街道征地拆遷現(xiàn)場(chǎng)。


     


     

    6月16日,在寶安區(qū)航城街道鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū),深中通道深圳側(cè)接線征地拆遷現(xiàn)場(chǎng)會(huì)舉行,一幢5層高的建筑物被拆除。核心提示


     

    6月16日,在寶安區(qū)航城街道鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū),深中通道深圳側(cè)接線征地拆遷現(xiàn)場(chǎng)會(huì)舉行,一幢5層高的建筑物被拆除。拆遷現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的舉行意味著深中通道深圳側(cè)接線重大項(xiàng)目建設(shè)朝著既定目標(biāo)闊步邁進(jìn)。


     

    據(jù)悉,該項(xiàng)目共需征收土地面積約21萬(wàn)平方米,拆除建筑物188棟,面積超過10萬(wàn)平方米,涉及航城街道的三圍、鐘屋、草圍、九圍、鶴洲5個(gè)社區(qū),以及新安、西鄉(xiāng)街道個(gè)別社區(qū),征拆面積廣、跨度大,情況復(fù)雜,任務(wù)艱巨。


     

    去年年底,航城街道剛掛牌,便迅速成立了專門的土地整備指揮部,分成9個(gè)工作組,實(shí)行包干負(fù)責(zé)制,全程落實(shí)責(zé)任。


     

    目前,深中通道深圳側(cè)接線土地整備項(xiàng)目已完成整體測(cè)繪、評(píng)估,確權(quán)基本完成,并相繼簽訂確權(quán)書,正開展補(bǔ)償談判。已完成鶴洲股份合作公司、蠔業(yè)股份合作公司、安樂永恒股份合作公司、嘉信潤(rùn)豐投資有限公司、鐘屋股份公司等5個(gè)業(yè)主的補(bǔ)償談判工作。


     

    寶安區(qū)航城街道主要負(fù)責(zé)人表示,項(xiàng)目沿線土地征拆工作的序幕正式拉開后,航城街道將嚴(yán)格按照省市區(qū)的有關(guān)部署,切實(shí)履行屬地責(zé)任,進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),嚴(yán)抓工作落實(shí),確保工作質(zhì)量,以“滾石下山”的沖勁開展后續(xù)工作,有信心和決心,完成上級(jí)交給的工作任務(wù)和使命。


     

    項(xiàng)目意義重大,航城全力做好服務(wù)和保障


     

    深中通道是國(guó)家重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是連接廣東三大自貿(mào)區(qū)、溝通珠三角兩大功能組團(tuán)的重要交通紐帶,作為該項(xiàng)目的起點(diǎn)——深圳側(cè)接線,從連接沿江高速、深中通道的機(jī)場(chǎng)互通立交,到連接廣深高速、機(jī)荷高速的鶴洲互通立交,全長(zhǎng)5.7公里,全部位于航城轄區(qū)。深中通道建成后,既可實(shí)現(xiàn)深圳、中山跨海直通,更將全面提升深圳在粵港澳大灣區(qū)的影響力和輻射力,同時(shí)也將為航城社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展添上濃墨重彩的一筆,插上騰飛的翅膀,具有重要戰(zhàn)略意義。


     

    與此同時(shí),該項(xiàng)目共需征收土地面積約21萬(wàn)平方米,拆除建筑物188棟,面積超過10萬(wàn)平方米,征拆面積廣、跨度大,情況復(fù)雜,任務(wù)艱巨。為全力做好服務(wù)和保障,確保項(xiàng)目的順利實(shí)施,去年底,航城街道剛掛牌,便迅速成立了專門的土地整備指揮部,分成9個(gè)工作組,實(shí)行包干負(fù)責(zé)制,全程落實(shí)責(zé)任。


     

    指揮部辦公室設(shè)在街道土地整備事務(wù)中心,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌深中通道深圳側(cè)接線土地整備的日常工作,并收集情況,提供法規(guī)政策依據(jù)等。辦公室根據(jù)24個(gè)征拆對(duì)象的共性特點(diǎn),歸類為9個(gè)征拆任務(wù)包干工作組,包干負(fù)責(zé)所有土地整備具體工作的落實(shí)。組長(zhǎng)由街道領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,每個(gè)小組設(shè)第一責(zé)任人和2-3名責(zé)任人。


     

    此前,寶安區(qū)已經(jīng)對(duì)西鄉(xiāng)街道蠔業(yè)工業(yè)區(qū)永久性建筑物和構(gòu)筑物實(shí)行拆除,已提供內(nèi)環(huán)路與寶源路交匯處東南角約3.3萬(wàn)平方米施工面,并通知施工方進(jìn)行圍擋作業(yè)。另外,金灣大道與內(nèi)環(huán)路交匯處以西4棟臨時(shí)性建筑也已經(jīng)被拆除。


     

    6月16日拆除的建筑物是鐘屋社區(qū)淼英輝工業(yè)區(qū)日高塑膠廠的宿舍樓,共5層,總建筑面積達(dá)1578平方米,為鐘屋社區(qū)物業(yè)。因位于深中通道深圳側(cè)接線項(xiàng)目施工紅線范圍內(nèi),而成為此次拆違目標(biāo)。


     

    實(shí)行包干責(zé)任制有序推進(jìn)征拆


     

    據(jù)介紹,航城街道深中通道深圳側(cè)接線土地整備指揮部由街道黨工委書記、辦事處主任任指揮長(zhǎng),街道領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員任副指揮長(zhǎng),并根據(jù)深中通道深圳側(cè)接線項(xiàng)目24個(gè)征拆對(duì)象的共性特點(diǎn),歸類為9個(gè)工作組,每個(gè)小組設(shè)第一責(zé)任人和若干責(zé)任人,負(fù)責(zé)本組所對(duì)應(yīng)的征拆對(duì)象土地整備具體工作的落實(shí),對(duì)工作任務(wù)包干到底,每個(gè)小組分別制定談判方案,對(duì)包干的征拆項(xiàng)目細(xì)化、量化,組長(zhǎng)親自參與協(xié)調(diào)、談判。


     

    通過發(fā)放政策法規(guī)小冊(cè)子、宣傳單、展示板等多種形式對(duì)征拆業(yè)主進(jìn)行宣傳動(dòng)員,營(yíng)造良好征拆工作氛圍,同時(shí)組織對(duì)工作人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),熟悉工作流程和最新政策法規(guī)等,提高業(yè)務(wù)水平。


     

    為加強(qiáng)對(duì)9個(gè)包干工作組工作進(jìn)度督查,航城街道采用日?qǐng)?bào)制度,要求“一天一報(bào)一公布、三天一會(huì)一決策”,做到“表格化、數(shù)字化、責(zé)任化”,及時(shí)公布進(jìn)度,通報(bào)情況,統(tǒng)籌解決訴求和問題。


     

    目前深中通道深圳側(cè)接線土地整備項(xiàng)目已完成整體測(cè)繪、評(píng)估,確權(quán)基本完成,并相繼簽訂確權(quán)書,正開展補(bǔ)償談判。


     

    因本項(xiàng)目征拆面積廣,情況復(fù)雜,工作難度大,航城街道采取分步實(shí)施、重點(diǎn)突破的方式,已完成鶴洲股份合作公司、蠔業(yè)股份合作公司、安樂永恒股份合作公司、嘉信潤(rùn)豐投資有限公司、鐘屋股份公司等5個(gè)業(yè)主的補(bǔ)償談判工作。并制定《深中通道深圳側(cè)接線項(xiàng)目(一期)征收補(bǔ)償工作方案》征求有關(guān)部門意見,上報(bào)審核,待審核通過后即可簽訂補(bǔ)償協(xié)議進(jìn)行清拆。針對(duì)部分特殊情況,航城街道正在單獨(dú)制訂環(huán)保征收補(bǔ)償方案,擬于近期征求意見并上報(bào)審核。

    原文網(wǎng)址:http://www.hnyueyi.com.cn/shenzhen/20170619/37505.html
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