中國(guó)恒大公告放出重磅消息，公司擬出售自身持有的萬(wàn)科A股份，共計(jì)15.53億股，交易對(duì)方則是深圳地鐵集團(tuán)有限公司。兩天后，在萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司披露的詳細(xì)權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書中，深圳地鐵表示，此次受讓恒大所持萬(wàn)科股權(quán)總金額約292億元。

　　至此，持續(xù)了2年的萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)即將落幕。目前，各方靜等月底萬(wàn)科董事會(huì)換屆，為這部“大戲”劃上最后的句號(hào)。

　　恒大轉(zhuǎn)讓股份 深鐵成第一大股東

　　6月9日晚間萬(wàn)科A公告，恒大下屬企業(yè)將所持有的約15.5億股萬(wàn)科A股份以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式全部轉(zhuǎn)讓給地鐵集團(tuán)，約占公司總股本的14.07%，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣18.80元/股。

　　6月11日，萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司披露的詳細(xì)權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書中，深圳地鐵表示，此次受讓恒大所持萬(wàn)科股權(quán)總金額約292億元。至此，深圳地鐵集團(tuán)持有約32.4億股股份，占公司總股本的29.38%，成為萬(wàn)科A的第一大股東。

　　根據(jù)中國(guó)恒大公告，恒大集團(tuán)于2016年期間收購(gòu)萬(wàn)科A股總對(duì)價(jià)約為人民幣362.7億元，預(yù)期就出售事宜產(chǎn)生虧損約為人民幣70.7億元。深地鐵將于2017年6月16日前支付股份轉(zhuǎn)讓款的約65.5%，余款將于6月28日前支付。

　　至此，持續(xù)近2年的萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)大勢(shì)已定。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國(guó)恒大退出萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)，是為了著重發(fā)力借殼回A。根據(jù)中國(guó)恒大6月1日公告，恒大地產(chǎn)共引入700億戰(zhàn)投，換取恒大地產(chǎn)經(jīng)擴(kuò)大股權(quán)合計(jì)約26.12%。值得注意的是，第二輪增資中，深圳國(guó)企深業(yè)集團(tuán)出資55億元，占恒大地產(chǎn)增資完成后經(jīng)擴(kuò)大股權(quán)約2.0522%。

　　另外，此次變動(dòng)使得萬(wàn)科A國(guó)資背景進(jìn)一步加強(qiáng)，得益于深地鐵支持其龍頭規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)張。萬(wàn)科通過(guò)和深鐵合作在軌道、物業(yè)方面布局有望得到突破，從而布局全國(guó)以及“一帶一路”，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與盈利上的快速發(fā)展。

　　萬(wàn)科的國(guó)資大股東深鐵也于6月9日回應(yīng)稱，支持萬(wàn)科的混合所有制結(jié)構(gòu)，支持萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制，支持萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)按照既定戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理，支持深化“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式，并將依法依規(guī)推動(dòng)萬(wàn)科董事會(huì)換屆工作。

　　月底萬(wàn)科董事會(huì)換屆

　　如果將2015年7月10日寶能第一次舉牌萬(wàn)科看作起點(diǎn)，這場(chǎng)萬(wàn)科爭(zhēng)奪戰(zhàn)，過(guò)程跌宕起伏、精彩紛呈，寶能、恒大、深鐵、華潤(rùn)，各路“兵馬”陸續(xù)加入戰(zhàn)場(chǎng)，數(shù)度出現(xiàn)僵持。

　　寶能系兩次舉牌萬(wàn)科，累計(jì)購(gòu)入萬(wàn)科股票占萬(wàn)科總股本約9%。3個(gè)月之后，寶能系再度入侵，持股比例一舉超過(guò)了萬(wàn)科的原第一大股東華潤(rùn)。

　　隨即，萬(wàn)科的股權(quán)爭(zhēng)斗在以王石為代表的管理層團(tuán)隊(duì)與寶能系姚振華之間產(chǎn)生，其他的大股東進(jìn)行了選邊站隊(duì)。到2016年3月，王石團(tuán)隊(duì)又引入了深圳地鐵集團(tuán)加入這場(chǎng)紛爭(zhēng)。2016年8月，隨著恒大許家印的入局，讓雙方爭(zhēng)斗局面更是撲朔迷離。

　　時(shí)間到了2017年1月12日，重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)：華潤(rùn)以每股22元的價(jià)格將其所持有的萬(wàn)科股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給深圳市地鐵集團(tuán)有限公司。而深圳地鐵一度是萬(wàn)科想引入的重組對(duì)象，但在此前遭到了包括華潤(rùn)在內(nèi)的幾方大股東的一致反對(duì)。在深圳地鐵接盤華潤(rùn)股份之后，萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)的局面開始變得明朗?！?/p>

　　稍早幾日前，萬(wàn)科A停牌表示股東籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)，外界即普遍猜測(cè)是中國(guó)恒大擬將持股轉(zhuǎn)讓給深鐵集團(tuán)。更早前今年3月，中國(guó)恒大和深鐵集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將14.07%萬(wàn)科股份的表決權(quán)、提案權(quán)及參加股東大會(huì)的權(quán)利，不可撤銷地一并協(xié)議委托給深鐵集團(tuán)全權(quán)行使，期限是一年。

　　6月13日晚間，萬(wàn)科A發(fā)布公告稱，公司2016年度股東大會(huì)將于2017年6月30日下午召開，會(huì)議審議2016年度董事會(huì)報(bào)告、2016年度監(jiān)事會(huì)報(bào)告、2016年度報(bào)告及摘要、2016年度利潤(rùn)分配方案、關(guān)于2017年續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所的議案。

　　盡管目前萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)結(jié)果已經(jīng)很明顯，不過(guò)萬(wàn)科董事會(huì)換屆仍然是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，最終董事會(huì)席位情況的確定似乎才能為這場(chǎng)曠日持久的股權(quán)之爭(zhēng)畫上圓滿的句號(hào)。

　　萬(wàn)科否認(rèn)降薪

　　此前有媒體報(bào)道稱，萬(wàn)科6月1日的內(nèi)部郵件提到，“面對(duì)地產(chǎn) 黃金時(shí)代 的結(jié)束，公司更加強(qiáng)調(diào)真實(shí)價(jià)值創(chuàng)造，集團(tuán)薪酬政策將據(jù)此進(jìn)行分步調(diào)整”。郵件還顯示集團(tuán)人力資源部擬在6月2日召開“關(guān)于集團(tuán)薪酬政策的視頻溝通會(huì)”，但萬(wàn)科回應(yīng)稱并未召開該會(huì)議。

　　隨后，萬(wàn)科在回應(yīng)“被國(guó)資大股東管控而要減薪”時(shí)指出，公司主動(dòng)根據(jù)市場(chǎng)和行業(yè)情況、戰(zhàn)略重點(diǎn)及當(dāng)前任務(wù)，適時(shí)調(diào)整薪酬激勵(lì)政策，是企業(yè)慣例，和股東結(jié)構(gòu)變化沒(méi)有任何關(guān)系；調(diào)整的方向不是降低薪酬，而是調(diào)整結(jié)構(gòu)和發(fā)放節(jié)奏。萬(wàn)科方面同時(shí)表示，公司薪酬體系確實(shí)將要調(diào)整，但并非降薪，目前還未有確定方案。

　　據(jù)了解，萬(wàn)科的薪酬水平在龍頭房企中并不具有優(yōu)勢(shì)，此前另外幾個(gè)房企龍頭為了保證中層員工的穩(wěn)定，紛紛大幅漲薪，部分中層員工的月薪從3萬(wàn)元調(diào)整至5萬(wàn)元。