對于深圳的各路富豪來說，豪車別墅已經(jīng)不是身份，空中座駕恐怕才是最亮眼的標簽。4月13日，胡潤研究院發(fā)布一份《2017胡潤公務(wù)機機主報告》，揭示了目前華人企業(yè)家擁有公務(wù)機的情況。報告稱，截至去年末，大中華區(qū)公務(wù)機的機隊數(shù)量為466架。胡潤研究院目前找到了164架公務(wù)機為114位華人企業(yè)家所擁有，比去年增加35架。
深圳富豪愛飛機，但比不過北京和香港
南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，深圳的頂級富豪群體熱衷于私人飛機。按照胡潤榜的統(tǒng)計，目前深圳有8位富豪擁有10架私人飛機，包括騰訊掌門人馬化騰，祥祺集團的陳紅天、姚麗妮夫婦，卓越地產(chǎn)的李華家族，京基集團的陳華，東海集團的黃楚標，皇庭集團的鄭康豪，銀基集團的梁國興等人，其中深圳首富馬化騰的座駕是龐巴迪環(huán)球6000，而東海集團黃楚標與皇庭集團鄭康豪各自擁有兩架私人飛機。
南都記者注意到，深圳頂級富豪的“口味”頗為一致，最愛的品牌大多是龐巴迪，占比達八成，價格動輒2億元以上。
記者還發(fā)現(xiàn)這些富豪中，大多數(shù)涉足了房地產(chǎn)，諸如卓越、京基、東海、皇庭等，在深圳都有地標式建筑物。
當然，深圳土豪雖然錢多，但還是沒有北京和香港“闊”。胡潤的統(tǒng)計顯示，北京公務(wù)機數(shù)量最多，統(tǒng)計有24人擁有34架飛機，緊隨其后是香港，17人擁有25架，深圳排名第三，“豪”的程度超過上海和廣州。
馬化騰的豪機什么樣？
不像豪車那么琳瑯滿目，富豪們在物色空中座駕方面，其實沒有太多選擇。南都記者梳理注意到，大中華首富的王健林家族擁有一架灣流G550，其兒子王思聰則擁有一架達索獵鷹7X。而香港首富李嘉誠坐的也是灣流G550。
至于BAT三巨頭，都有自己的私人飛機，但大同小異。除了馬化騰，記者看到，馬云的座駕是灣流G550，而李彥宏、馬東敏夫婦則擁有灣流G550、龐巴迪環(huán)球6000兩架飛機?？磥?，富豪們的口味頗為相似。
值得注意的是，剛剛上市并躋身頂級富豪的順豐掌門王衛(wèi)，雖然公司麾下飛機無數(shù)，但胡潤榜顯示，王衛(wèi)本人并無私人座駕。
不要光顧著流口水了。深圳富豪們開的飛機到底價格幾何，長啥樣，恐怕是迫不及待要科普一下了。以馬化騰的龐巴迪環(huán)球6000為例，它的客艙長14.73米，寬2 .49米，高1 .91米。在公務(wù)機陣營中，環(huán)球6000是客艙空間最大之一，它的私密、豪華、舒適感受可為老板們帶來全球頂級酒店體驗。飛機前面設(shè)有廚房。光是使用這個小廚房，做出一整套的西餐完全沒有問題。后面精心安排了特等艙，旁邊設(shè)有娛樂設(shè)施，能為旅客提供最佳的休閑方式和私人空間，招待十幾位朋友不在話下。
據(jù)龐巴迪公司的工作人員介紹，環(huán)球6000最大直飛距離可以達到6000海里，即11112公里，這個距離意味著從深圳出發(fā)可以直飛歐洲、東非、澳大利亞和美國西海岸任何城市毫無壓力，可以在天上逍遙13個小時。當然，如果深圳老板想飛去紐約逛逛街，可能還是差了點油。

至于馬云、王健林們普遍鐘情的灣流G550，同樣如雷貫耳。灣流G550是國際頂級遠程噴氣式公務(wù)機代表機型，航程為12500公里左右，最大巡航高度為15545米，時速可以超過900公里，最多可搭載18名乘客，是航程最遠、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華公務(wù)機之一。從深圳直飛，同樣可以抵達世界大部分主要城市。當然了，價格同樣不菲，身價超過了3億元人民幣。
今后私人飛機會不會越來越多，像私家車一樣泛濫？胡潤說，按企業(yè)家購買能力來講，中國公務(wù)機市場應(yīng)該有1900架的規(guī)模，而現(xiàn)在只有400多架，還有1600架的差距。言下之意，今年公務(wù)機市場明顯回暖，老板們的購買能力也在上升，私人飛機會越來越多。
再通俗一點說，再不炫一下，以后或許就沒那么耀眼了。