近期，深茂鐵路江門(mén)至茂名段施工建設(shè)取得新進(jìn)展，深茂鐵路陽(yáng)西段首座橋梁架梁完成。深茂鐵路一期工程江門(mén)至茂名段，預(yù)計(jì)項(xiàng)目在2018年建成通車(chē)。屆時(shí)，湛江乃至整個(gè)粵西地區(qū)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

深茂鐵路江門(mén)至茂名段施工建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，深茂鐵路陽(yáng)西段首座橋梁架梁完成，這為深茂鐵路一期工程明年如期建成通車(chē)打下基礎(chǔ)。

　　深茂鐵路有了最新進(jìn)展

　　近期，隨著豐頭河特大橋最后一孔T型梁的架設(shè)到位，深茂鐵路陽(yáng)西段首座橋梁架梁完成。

　　中鐵二十五局一公司承擔(dān)了深茂鐵路江茂段第6、7、8三個(gè)標(biāo)段共計(jì)54座橋梁的架設(shè)任務(wù)。據(jù)其負(fù)責(zé)人透露，此次完成架設(shè)的豐頭河特大橋全長(zhǎng)1984.63米，需架設(shè)220片T型梁。春節(jié)期間全體施工人員放棄休息全力投入施工生產(chǎn)，順利完成了該橋梁的架設(shè)任務(wù)，下一步施工方將全力以赴加快陽(yáng)西段架梁施工。

　深圳高鐵明年就能到粵西

　　深茂鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設(shè)：

　　一期工程江門(mén)至茂名段，全長(zhǎng)266公里，途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名3市，設(shè)15個(gè)車(chē)站（含3個(gè)越行站），設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。該項(xiàng)目自2014年6月開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展迅速，2016年3月底開(kāi)始架梁、7月下旬已經(jīng)開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)項(xiàng)目在2018年建成通車(chē)。屆時(shí)茂名可通過(guò)茂湛鐵路連接湛江，江門(mén)可通過(guò)廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州，通過(guò)廣深高鐵聯(lián)系深圳，并通過(guò)廈深高鐵與東南沿海鐵路相連，湛江乃至整個(gè)粵西地區(qū)將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。

　　二期工程深圳至江門(mén)段，目前尚未開(kāi)工。二期工程規(guī)劃東起深圳北站，途經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)北、東莞虎門(mén)、廣州南沙、中山并到達(dá)江門(mén)。但因需要跨海，導(dǎo)致技術(shù)復(fù)雜、工程投資大等原因，目前二期工程尚未動(dòng)工。

　　深茂鐵路建成后，深圳至茂名3小時(shí)到達(dá)

　　據(jù)了解，深茂鐵路建成后，將改變以往珠三角與粵西只能通過(guò)普速?gòu)V茂線(xiàn)相通的狀況，成為首條連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的快速鐵路線(xiàn)。

　　屆時(shí)，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右，深圳至茂名將由原來(lái)的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi)。湛江、茂名、陽(yáng)江等地將加快融入珠三角經(jīng)濟(jì)生活圈，接受珠三角的經(jīng)濟(jì)輻射和發(fā)展帶動(dòng)，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；并同時(shí)與廈深鐵路、茂湛鐵路、合湛鐵路共同形成東南沿海與粵西、北部灣地區(qū)及海南、珠三角的便捷鐵路通道，對(duì)進(jìn)一步完善廣東省干線(xiàn)鐵路網(wǎng)、提升沿海大通道的整體效益、擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力具有重要作用。