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    深圳12個(gè)地鐵同時(shí)推進(jìn) 10號線下穿雞公山隧道開挖

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    深圳12個(gè)地鐵同時(shí)推進(jìn) 10號線下穿雞公山隧道開挖

    地鐵10號線首臺TBM盾構(gòu)機(jī)始發(fā),從孖嶺站向雅寶站掘進(jìn)。這種全新的地下隧道掘進(jìn)機(jī)全身長滿“鋼牙”,每個(gè)月可以在地下推進(jìn)300米。地鐵10號線是軌道三期第二批項(xiàng)目的重點(diǎn)工程,2020年建成通車后將加強(qiáng)龍崗、龍華與中心城區(qū)交通聯(lián)系。記者了解到,目前深圳正同時(shí)推進(jìn)12個(gè)地鐵項(xiàng)目建設(shè),建設(shè)總里程接近150公里。地鐵10號線TBM盾構(gòu)機(jī)始發(fā),掀起了今年地鐵建設(shè)高潮。

     

    昨日上午,深圳軌道交通首臺雙護(hù)盾TBM在10號線成功始發(fā)掘進(jìn)。圖為在地下44米深的隧道內(nèi),工作人員在雙護(hù)盾TBM設(shè)備前端進(jìn)行始發(fā)掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作。
      
      雙護(hù)盾盾構(gòu)機(jī)??杏彩^
      
      地鐵10號線是連通原特區(qū)外龍崗、龍華和中心城區(qū)的軌道干線,線路起自福田口岸,終點(diǎn)為平湖中心。這條線路建成后,不僅可以分擔(dān)地鐵4號線通勤客流壓力,更能夠?qū)④壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)延伸到平湖等片區(qū),推進(jìn)原特區(qū)內(nèi)外一體化發(fā)展進(jìn)程。
      
      昨天上午,地鐵10號線首臺雙護(hù)盾TBM成功始發(fā),從孖嶺站向雅寶站掘進(jìn)。中間穿越雞公山。這臺盾構(gòu)機(jī)位于地下44米處,在機(jī)械轟鳴聲中穩(wěn)步作業(yè)。深圳市軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮趙鵬林表示,此前地鐵4號線穿越雞公山采用礦山法施工,廈深鐵路穿越雞公山用了盾構(gòu)法施工,這次地鐵10號線下穿雞公山采用了更新的技術(shù)。“雙護(hù)盾TBM是地下硬巖中掘進(jìn)的最好技術(shù),這種盾構(gòu)機(jī)全身長滿‘鋼牙’,??杏彩^,每個(gè)月可以向前推進(jìn)300米,10個(gè)月的時(shí)間就能完成區(qū)間隧道施工。”
      
      據(jù)介紹,地鐵10號線孖嶺站-雅寶站區(qū)間全長3.87公里,其中TBM施工2.7公里。深圳地鐵集團(tuán)建設(shè)總部相關(guān)負(fù)責(zé)人劉應(yīng)軍表示,雙護(hù)盾TBM在深圳地鐵建設(shè)中屬首次運(yùn)用,作為一種集掘進(jìn)、出渣、支護(hù)為一體的現(xiàn)代隧道大型掘進(jìn)機(jī)械,具有掘進(jìn)速度快、施工質(zhì)量好、安全程度高和對環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。“地鐵10號線隧道施工采用多種技術(shù),此前礦山法施工區(qū)間已經(jīng)開工,TBM盾構(gòu)機(jī)始發(fā)拉開了今年地鐵建設(shè)的熱潮。”
      
      近150公里地鐵新線已全面開工
      
      深圳正在同時(shí)推進(jìn)12個(gè)地鐵項(xiàng)目的建設(shè),在建地鐵總里程接近150公里。除了地鐵6號線、8號線一期(蓮塘至鹽田)、10號線三條線路,還包括2號線三期(新秀至蓮塘)、3號線南延(益田至福保)、3號線東延(雙龍至六聯(lián))、4號線北延(清湖至牛湖)、5號線南延(前海灣至赤灣)、6號線南延(深圳北站至科學(xué)館)、9號線支線(南油至海上世界)、9號線西延(紅樹灣至航海路)以及國際會(huì)展中心配套軌道交通工程等項(xiàng)目。
      
      深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)11個(gè)項(xiàng)目的建設(shè),這些項(xiàng)目全部實(shí)現(xiàn)開工,絕大部分已經(jīng)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)快速施工階段。“深圳地鐵集團(tuán)積極協(xié)調(diào)各方力量,借助市區(qū)兩級政府協(xié)調(diào)機(jī)制,實(shí)施重點(diǎn)突破推進(jìn)征地拆遷工作,為工程順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),確保了年度建設(shè)任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)。”此外,地鐵4號線北延線工程由市軌道辦委托港鐵公司代建管理,項(xiàng)目已經(jīng)于去年12月份開工建設(shè),目前正在進(jìn)行征地拆遷和綠化遷移等前期工作。
      
      趙鵬林在接受記者采訪時(shí)表示,今年除了全力推進(jìn)地鐵三期項(xiàng)目建設(shè),我市還將全力推進(jìn)地鐵四期工程開工。“地鐵12、13、14和16號線正在抓緊報(bào)批,相關(guān)線路的詳細(xì)規(guī)劃和施工設(shè)計(jì)也在全力推進(jìn)。”

    原文網(wǎng)址:http://www.hnyueyi.com.cn/shenzhen/20170218/34838.html
    信息首發(fā)深圳12個(gè)地鐵同時(shí)推進(jìn) 10號線下穿雞公山隧道開挖
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