深圳市六屆人大三次會議在進(jìn)行中。昨日，省委常委、深圳市委書記、市長許勤參加了市人大福田、寶安代表團(tuán)聯(lián)組的討論，針對多個熱點(diǎn)問題回應(yīng)表態(tài)，其中包括同樂關(guān)交通改善工程方案。同樂關(guān)位于廣深高速出入口，是連接廣深莞的重要交通通道，目前設(shè)計(jì)與廣深高速半互通，而部分人大代表希望市政府考慮全互通的設(shè)計(jì)方案，事關(guān)寶安幾百萬人口通行廣州的需求。許勤對此表示關(guān)注。
市交委回應(yīng)正與廣深高速協(xié)調(diào)
市人大代表陳成就提出優(yōu)化同樂關(guān)口交通改善工程方案建議。同樂關(guān)是深圳最后一個改造的二線關(guān)，標(biāo)志著特區(qū)內(nèi)外一體化。就同樂關(guān)交通改善工程的方案，區(qū)人大兩次組織視察，方案中最初沒有從廣州到寶安的出入口，經(jīng)人大提議后，加上了從寶安到廣州的半互通出入口，目前方案基本通過，即將施工。陳成就提出，希望市政府對目前半互通的方案再做改善，考慮采取廣深高速同樂口全互通的建設(shè)，并做好相關(guān)銜接路的優(yōu)化調(diào)整工作。市人大代表張志彪表示，市交委和廣深高速正在協(xié)調(diào)這個方案，表示還有一些修改空間，主導(dǎo)權(quán)在廣深高速。許勤對該項(xiàng)目表示關(guān)注，并當(dāng)場提問該方案是否在協(xié)調(diào)和優(yōu)化，以及交委的意見。
市交委回應(yīng)，對代表的建議基本贊成，同樂關(guān)最初的方案沒有與廣深高速互通，主要是沒有考慮到寶安幾百萬人口往廣州通行方向的需求，可以再做完善。人大代表張志彪則提出，希望方案謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)，在沒有得到人大代表一致贊同的情況下，起碼先不要施工。
深圳地鐵投資萬科錢從哪來？
深圳市人大代表、深圳市前海金融控股有限公司副總經(jīng)理張紅橋?qū)︻A(yù)算監(jiān)督管理進(jìn)行建言。他說，這兩年市人大在預(yù)算監(jiān)督方面做了非常多工作，想了很多辦法，包括增加預(yù)算初審程序，但是這些程序不能保證最終的監(jiān)督效果，容易變成走過場。他在去年人代會上提過建議，由代表們對某一個感興趣的事項(xiàng)，在人大常委會的領(lǐng)導(dǎo)下，由代表們自發(fā)組成小組，然后讓他們參與監(jiān)督。去年的例子是茅洲河治理，能否讓有興趣的人大代表成立小組，接受社會的舉報(bào)和投訴，人大有可能的話給予經(jīng)費(fèi)支持，讓小組可以聘請會計(jì)師事務(wù)所，讓專業(yè)機(jī)構(gòu)配合人大代表，這樣的話，有可能在監(jiān)督管理上探索出一條有效的路徑。

張紅橋還提到了對國資的監(jiān)管：“深圳地鐵集團(tuán)以372億元的大投資收購華潤持有的萬科股份，不知道這個事情人大有沒有機(jī)制的安排讓代表們能夠有效監(jiān)督？因?yàn)樯钲诘罔F集團(tuán)是全資的國資企業(yè)，372億元的投資相當(dāng)于深圳一年財(cái)政支出的1/10，我不知道地鐵集團(tuán)的資金從何而來?不論從何而來，作為全資的國資企業(yè)，我認(rèn)為人大有必要對此進(jìn)行監(jiān)督，因?yàn)檫@是一個高風(fēng)險(xiǎn)的投資項(xiàng)目，如果372億投資虧損了，誰對此負(fù)責(zé)？這么大的一件事情，人大沒有權(quán)力對此監(jiān)督嗎？如果有權(quán)力的話，通過什么樣的機(jī)制進(jìn)行監(jiān)督，又不妨害企業(yè)的經(jīng)營自主權(quán)，但是又能夠?qū)ω?cái)政資金和國資負(fù)責(zé)，我覺得這是非常重要的問題。”