日前，深圳地鐵14號線工程環(huán)境影響評價第一次公告出爐，據(jù)公告來看，內(nèi)容上并沒有涉及到具體站點位置，只對線路的基本情況做了相應介紹。圳市城市軌道交通14號線工程線路總長73.1km，由主線和支線兩部分組成，共設(shè)站點20座。

日前，深圳地鐵集團官網(wǎng)發(fā)布了，深圳地鐵14號線工程環(huán)境影響評價第一次公告。根據(jù)公告，透露出了哪些情況呢？

　　深圳地鐵14號線線路的基本情況

　　根據(jù)14號線工程環(huán)境影響評價第一次公告來看，內(nèi)容上并沒有涉及到具體站點位置，只對線路的基本情況做了相應介紹：

　　深圳市城市軌道交通14號線工程線路總長73.1km，由主線和支線兩部分組成：主線起自崗廈北樞紐，經(jīng)坪山新區(qū)延伸至惠陽南，線路長58.9km（深圳境內(nèi)50.8km，惠州境內(nèi)8.1km），設(shè)站16座（深圳境內(nèi)13座，惠州境內(nèi)3座）；支線起自坳背站，經(jīng)龍崗中心區(qū)至新生，線路長14.1km，設(shè)站4座。

　　全線均為地下線。線路在深圳及惠州境內(nèi)設(shè)有車輛基地及主變電所。

　有什么改變？

　　此次公告中線路的總長度與之前前期工程設(shè)計招標和土建設(shè)計招標時稍有差異，此前公布的線路總長約74.5km(其中，深圳段66.3km，惠州段8.2km），不過從整體走向和站點數(shù)設(shè)置來看，都能吻合，主線加支線共設(shè)站20座。

　　14號線作為四期首批第一條獨立環(huán)評的線路，可見其時序和進展的相對領(lǐng)先，第二次環(huán)評也應該很快會公示，按照規(guī)劃，最快將于2017年初開工。

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