●項目運營后，可將深圳與珠三角、港澳臺、東盟地區(qū)以及我國中西部地區(qū)和歐亞大陸廣大內(nèi)陸沿線國家連成一片

●預計每年通過鵬歐班列進出口貨值將達326億美元，將貢獻與外貿(mào)相關稅收超過100億元人民幣

【深圳商報訊】（記者 羅潔琳）在昨日舉行的朗華集團“一帶一路”中歐班列業(yè)務合作簽約儀式暨新聞發(fā)布會上，朗華分別與哈薩克斯坦鐵道部、白俄羅斯鐵道部、DHL全球貨運中國總部就運營、貨運集運與合作等達成戰(zhàn)略共識，正式開啟鵬歐鐵路貨運班列項目。記者從現(xiàn)場獲悉，該項目由朗華集團與DHL全球貨運中國總部共同運營推進。

本次簽約儀式前，深圳市委常委劉慶生在市民中心會見了白俄羅斯鐵路貨運公司總經(jīng)理Artur Ballardt一行。

鵬歐鐵路貨運班列啟動

為珠三角貨運出口提供通道

記者了解到，鵬歐鐵路貨運班列項目路線規(guī)劃由深圳至德國漢堡，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國，并輻射意大利、英國、捷克等歐洲國家。項目運營后，可將深圳與珠三角、港澳臺、東盟地區(qū)以及我國中西部地區(qū)和歐亞大陸廣大內(nèi)陸沿線國家連成一片，進一步發(fā)揮深圳海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，服務于國家“一帶一路”戰(zhàn)略，聯(lián)動德國工業(yè)4.0與中國制造，促進外貿(mào)穩(wěn)增長與產(chǎn)業(yè)升級。

目前國際主流的貿(mào)易方式還是以海運、空運為主，國際鐵路班列的開通無疑將打造新的貿(mào)易通道，進一步將深圳打造成海陸空多式聯(lián)運的亞洲貨運轉(zhuǎn)運中心。朗華集團董事長張春華指出：“鵬歐鐵路貨運班列是一條穩(wěn)定、安全、快速、便捷的戰(zhàn)略通道，不僅為珠三角的貨運出口提供通道，也為越南等東盟國家以及港澳臺地區(qū)商品轉(zhuǎn)口提供選擇。班列將大大提高中國跨境運輸?shù)木C合效率，同時亦有利于深圳市企業(yè)加快資金流轉(zhuǎn)率，提升貨物周轉(zhuǎn)率，減少庫存，提升中國產(chǎn)品在國際上的綜合競爭力。”

聯(lián)動海運、空運

更快對接德國工業(yè)4.0

深圳擁有一批具有國際競爭力、自主知識產(chǎn)權的本土產(chǎn)品，在產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品特點上與中歐班列產(chǎn)品定位高度契合。張春華強調(diào)：“借開通鵬歐班列機會，深圳不僅可以整合梳理貨運資源，聯(lián)動現(xiàn)有港口與機場優(yōu)勢，輻射其他省市與區(qū)域，還能進一步激活深圳現(xiàn)有鐵路運輸?shù)臐撃芘c活力，提升現(xiàn)有物流在更大范圍、更廣區(qū)域內(nèi)的國際布局。”

相比海運時效長、空運費用高的特點，鐵路運輸安全性高，價格相對合理。中歐鐵路貨運班列適用于貨值較高的高端設備、電子產(chǎn)品、工業(yè)設備、汽車等零部件、高檔產(chǎn)品、救災搶險物資、生鮮食品、季節(jié)性商品、小件高貨值物品等產(chǎn)品的進出口，是海運與空運的有益補充。

項目的實施還將進一步深化深圳作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心城市的先天優(yōu)勢，打造海陸空多式聯(lián)運的亞洲貨運轉(zhuǎn)運中心，促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈深度融合，讓深圳成為“一帶一路”戰(zhàn)略的核心節(jié)點，進一步拓寬與沿線城市交流的廣度與深度。

同時，鵬歐班列還有效對接德國工業(yè)4.0，助力中國制造2025，促進珠三角產(chǎn)業(yè)升級，對中德、中歐未來經(jīng)濟發(fā)展意義重大。

據(jù)統(tǒng)計，2015年，深圳市對歐盟進出口總值2401.1億元，比上年（下同）增長1.4%。其中，對歐出口1910.6億元，增長3.2%；機電產(chǎn)品為最大出口商品，2015年，深圳對歐盟出口機電產(chǎn)品1419.2億元，增長5.1%，占同期深圳市對歐盟出口值的74.3%，其中出口自動數(shù)據(jù)處理設備及其部件200.6億元、手機54.1億元。

促外貿(mào)穩(wěn)增長

預計貢獻外貿(mào)稅收逾百億

據(jù)張春華介紹，僅從朗華集團、DHL全球貨運以及供應鏈行業(yè)協(xié)會會員企業(yè)等渠道信息進行統(tǒng)計，鵬歐鐵路全年出口貨運量約13000柜，出口總值將近280億美元；全年可進口各類貨物約5600柜，進口總值46億美元左右。鑒此，每年通過鵬歐班列進出口貨值將達326億美元的規(guī)模，將貢獻與外貿(mào)相關稅收（關稅、增值稅、消費稅、印花稅、所得稅等）總計超過100億元人民幣。

此次簽約儀式上，哈薩克斯坦鐵道部代表Erjan Khulakov、白俄羅斯鐵道部代表Artur Ballardt都對“鵬歐班列”的開通充滿期待。

據(jù)悉，自2011年第一條中歐鐵路貨運班列——“渝新歐”開行以來，中歐鐵路數(shù)量不斷增多，與歐亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來日漸頻繁，結出了更加豐碩的貿(mào)易成果。截至2016年6月底，中歐班列累計實現(xiàn)中國進出口貿(mào)易總額約170億美元，促進中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額增長到全國貿(mào)易總額的26.1%，為沿線各國經(jīng)濟發(fā)展帶來重要推力。

本次簽約儀式前，劉慶生在市民中心會見了白俄羅斯鐵路貨運公司總經(jīng)理Artur Ballardt一行。劉慶生對遠道而來的國際友人表示熱烈歡迎。他表示，地處粵港澳中心地區(qū)的深圳，目前正充分發(fā)揮地緣、商緣、人緣優(yōu)勢，以交通互聯(lián)、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流為重點，大力發(fā)展流通經(jīng)濟，打造“一帶一路”的戰(zhàn)略樞紐。鵬歐鐵路貨運班列項目的開啟，將是“一帶一路”沿線國家的共同福祉。