據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，深茂鐵路一期施工再傳捷報(bào)，深圳至江門(mén)段有望早日開(kāi)建。9月19日，深茂鐵路茂名段內(nèi)第1000片T梁順利完成了架設(shè)，為確保江茂段2018年通車(chē)打下了基礎(chǔ)。

　　深茂鐵路最新進(jìn)展

　　據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，9月19日，深茂鐵路茂名段內(nèi)第1000片T梁順利完成了架設(shè)，為確保江茂段2018年通車(chē)打下了基礎(chǔ)。

　　據(jù)中鐵二十五局一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江門(mén)至茂名段設(shè)計(jì)橋梁101座，合計(jì)總長(zhǎng)87.8公里，需架設(shè)簡(jiǎn)支T梁9772片。為加快架梁進(jìn)度，該公司實(shí)行24小時(shí)兩班倒作業(yè)，力爭(zhēng)每天架設(shè)12片T梁。相繼完成了茂名段內(nèi)草嶺特大橋、沙瑯河特大橋等橋梁的架設(shè)，至今順利完成了1000片梁的架設(shè)任務(wù)。

　　深茂鐵路分二期建設(shè)

　　深茂鐵路是我國(guó)沿海高鐵大通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，分兩期建設(shè)。

　　一期工程：

　　江門(mén)至茂名段全長(zhǎng)266公里，途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名3市，設(shè)15個(gè)車(chē)站（含3個(gè)越行站），設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。2014年6月一期工程開(kāi)工以來(lái)項(xiàng)目進(jìn)展迅速，今年3月底開(kāi)始架梁、7月下旬已經(jīng)開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)在2018年建成通車(chē)。

　　屆時(shí)可在茂名通過(guò)茂湛鐵路連接湛江，在江門(mén)通過(guò)廣珠鐵路、廣珠城際鐵路等方式連接廣州，再通過(guò)廣深高鐵聯(lián)系深圳，并通過(guò)廈深高鐵與東南沿海鐵路相連。

　　二期工程：

　　深茂鐵路東段也就是深圳至江門(mén)段目前尚未開(kāi)工。“深茂鐵路”二期工程，規(guī)劃東起深圳北站，途經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)北、東莞虎門(mén)、廣州南沙、中山并到達(dá)江門(mén)。但因需要跨海，導(dǎo)致技術(shù)復(fù)雜、工程投資大等原因，目前二期工程尚未動(dòng)工。9月14日，深圳市與廣鐵集團(tuán)簽署合作框架協(xié)議約定，雙方將加快推進(jìn)深茂鐵路深圳至江門(mén)段建設(shè)。

　　待深茂鐵路二期工程建成后，深圳至中山、茂名、湛江等粵西地區(qū)就可以高鐵直達(dá)。