滴滴出行昨日發(fā)布《深圳市移動出行（滴滴）就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》，數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，兩年里滴滴?？燔囋邬i城共服務了1072.8萬人次。報告同時首次公開披露了目前在深圳地區(qū)，滴滴平臺上的司機數(shù)量達到51.6萬人，其中超過七成為兼職，但也有15.8%的司機每天在線時間超過8小 時，以開車作為主要收入來源。

  據(jù)了解，滴滴專車、快車分別于2014年8月和2015年5月上線，自上線以來，滴滴?？燔囋谏钲谑械挠唵瘟渴冀K保持線性上揚趨勢。報告顯示，截至今年8 月，兩年時間里，滴滴?？燔嚴塾嬙谏钲诜樟?072.8萬人次，與深圳的常住人口基本相當。網(wǎng)約車平臺極大地提高了城市出行效率，解決了用戶出行難問 題，使得出行領域的供需更加匹配。而從司機評分數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)市民對?？燔嚪粘终J可態(tài)度，深圳地區(qū)96.6％的司機的服務星級達到4.5分以上，其中 有25.1％的司機評級為滿分5分。

  報告顯示，截至2016年6月底，滴滴平臺為深圳提供了51.6萬個靈活就業(yè)機會（包含?？燔嚭痛{司機），這其中有不少下崗再就業(yè)工人、失業(yè)人員和轉(zhuǎn)業(yè) 退伍軍人。從年齡結(jié)構來看，滴滴司機以70后和80后的占比最大，分別達到29%和54%，另外還有約10.7%的司機為90后群體。從性別上看，深圳滴 滴司機男性占了絕大多數(shù)，但平臺也為超過1.8萬名女性提供了靈活就業(yè)機會。而從駕齡來看，深圳近八成滴滴司機駕齡在5年以上，其中擁有9年以上駕齡者達 到了40.4%。

  根據(jù)報告，滴滴平臺上的專快車司機就業(yè)呈現(xiàn)出典型的分享經(jīng)濟特征，超過7成的司機屬于兼職，在工作之余利用閑暇時間賺取外快，44.6%的司機每天在線時 間在2個小時以內(nèi)。但值得關注的是，平臺上有15.8%的?？燔囁緳C每天在線時長在8個小時以上，基本可視為全職司機。

  記者了解到，目前，深圳全市約有出租車1.7萬輛，出租車司機數(shù)量約3.4萬人，根據(jù)以上數(shù)據(jù)大致推測，滴滴平臺上全職專快車司機數(shù)量已達到出租車司機數(shù)量的兩倍以上。而專車快車數(shù)量已是出租車規(guī)模的4.5倍以上。

  今年7月28日，交通運輸部等多部委聯(lián)合發(fā)布了網(wǎng)約車新政，并給出3個月的緩沖期，期間各地將根據(jù)部令制定當?shù)氐膶嵤┘殑t，實現(xiàn)網(wǎng)約車和出租車融合發(fā)展。 記者昨日從深圳市交委獲悉，深圳地方政策目前仍在研究制定中，未有最新消息可以發(fā)布。而專家認為，滴滴數(shù)據(jù)反映了網(wǎng)約車以兼職為主的就業(yè)形態(tài)，對網(wǎng)約車平 臺上的專兼職司機、車輛，應該進行分類管理，以最大限度給予兼職司機發(fā)展空間，保障他們的收入，同時滿足市民的出行需求。