還想去中山炒樓的深圳客，先hold住...

  近日，“家在深圳”論壇中流出了一個(gè)名為《中山可休矣，已投資中山的要爛在手里了》的帖子，瞬間在網(wǎng)上炸開鍋！
 

  據(jù)網(wǎng)友@沐逢春爆料，深中通道建議收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小客車單程90元/車·次，即從深中通道往返深圳、中山一次需要180元！

  這收費(fèi)是個(gè)什么概念？這樣說吧，基本除了前海CEO住中山的別墅，誰能承受每個(gè)月4000多的過橋過路費(fèi)，通勤成本太高了！根本過不起！

  此時(shí)此刻，網(wǎng)友們怎么看？

  ＠agma：通勤在一萬每月，其實(shí)就對應(yīng)16000每平了，好便宜。

  ＠junhuili：確實(shí)要黃了，中山房價(jià)看來要跌了。

  @Eason_CQ：按這通膨速度，等到建好收費(fèi)90的時(shí)候一顆茶葉蛋都要50塊大洋了，其實(shí)也不貴。

  ＠一剪沒：已經(jīng)投資中山房產(chǎn)的深圳客郁悶了。
 

  ＠魔方2007：小客車==小橋車嗎？應(yīng)該不會這么離譜，這么離譜只能修來應(yīng)急用了，不管收費(fèi)多少中山住家、深圳工作都是不靠譜滴。

  官方曾表示，深中通道預(yù)計(jì)在5年內(nèi)建成通車。待建成后，將大大縮短珠江東西兩岸之間的距離，屆時(shí)從深圳驅(qū)車到中山僅需30分鐘！

  兩張疑似官方公告截圖

  再細(xì)看帖子里面附上的兩張圖，分別是收費(fèi)方案和財(cái)務(wù)分析。

  第一張圖顯示，相關(guān)部門設(shè)計(jì)了兩套收費(fèi)方案：一個(gè)是每次70元，一個(gè)是每次90元，而征集了“深圳、中山和省相關(guān)政府部門意見后”，建議采用“90元”的方案。

  然而在第二張圖里，上面的“建議”字眼，到了下面成了“擬定”，似乎表明“90元”的收費(fèi)方案是得到了官方的肯定。

  按照深中通道的收費(fèi)方式，咱們再來算一筆賬：假設(shè)通車20年，預(yù)測通行量為每天9萬輛，那么按照一輛車單程90元，1天至少收入810萬！

  對于上述對深中通道收費(fèi)問題的爆料，近日由廣東省公路建設(shè)有限公司代管的深中通道管理中心回復(fù)如下：
 

  ●深中通道項(xiàng)目是省市合作，政府還貸的非經(jīng)營性項(xiàng)目，以最大程度降低老百姓的出行費(fèi)用，不以盈利為目的。

  ●按照現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定的收費(fèi)期15年內(nèi)還清銀行貸款（本金和利息）為標(biāo)準(zhǔn)論證收費(fèi)方案。

  ●項(xiàng)目目前處在初步設(shè)計(jì)階段，最終收費(fèi)方案將在項(xiàng)目正式營運(yùn)時(shí)依法依規(guī)由政府審批確定。

  深中通道主體大橋規(guī)劃效果圖