綠燈也不能闖？繼開(kāi)展交替通行、嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車不禮讓行人、史上最嚴(yán)貨車交通違法整治，以及全面查處“不系安全帶”不分前排和后排、首條多乘員車道開(kāi)罰等多項(xiàng)舉措開(kāi)展之后，為使深圳行車往更安全更文明的方向發(fā)展，深圳交警將再次出招，擬從9月1日起對(duì)“闖綠燈”違法行為用高清電子警察抓拍處罰。據(jù)了解，深圳市交警局將于近期召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)“闖綠燈”處罰進(jìn)行更明確的說(shuō)明與進(jìn)一步解釋。

看似新鮮，其實(shí)“闖綠燈”早已存在

乍聽(tīng)之下，“闖綠燈”一詞讓人有些摸不著頭腦。其實(shí)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條早已對(duì)其做出了明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車遇前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。機(jī)動(dòng)車在遇到前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。

“闖綠燈”成為致堵重要因素

許多人都知道，紅燈不能闖，卻鮮有人聽(tīng)說(shuō)綠燈有時(shí)也不能闖。“闖綠燈”不僅是一種道路交通違法行為，往往也是造成道路交通擁堵的重要原因之一。在深圳這個(gè)機(jī)動(dòng)車密度居高不下的城市，早晚高峰本就擁堵，有時(shí)綠燈通行會(huì)加劇前方的交通堵塞，在十字路口停滯不前，進(jìn)一步影響行人通行，擴(kuò)大堵塞影響范圍，就像給交通打上“死結(jié)”般難解。

《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十二條第（四）項(xiàng)對(duì)“闖綠燈”有著明確的處罰規(guī)定，遇前方交叉路口交通阻塞時(shí)未依法停在路口以外等候，強(qiáng)行進(jìn)入的，處300元罰款。一年內(nèi)有3次的，從第三次起每次處500元罰款。為使市民養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣和自覺(jué)，讓交通更有序安全便捷，基于此深圳交警決定開(kāi)罰“闖綠燈”行為。

市民望“闖綠燈”開(kāi)罰能以教育為先

昨日下午，記者于蓮花支路對(duì)5位司機(jī)進(jìn)行了隨機(jī)抽訪，其中3位司機(jī)均表示未聽(tīng)說(shuō)過(guò)“闖綠燈”。市民丁先生表示，“交通規(guī)定要靠大家一起遵守，只有少數(shù)人遵守是不行的。剛開(kāi)始大家一下子接受不了，觀念難改，需要一個(gè)宣傳過(guò)渡期。我建議以教育為主，少處罰。”

的士司機(jī)邱先生則認(rèn)為，如果的士能做到不“闖綠燈”，將帶動(dòng)市民一起遵守交通規(guī)則。豐田車主蘇先生也表示“深圳相比于其他城市交通管理挺先進(jìn)了，像后排不系安全帶這些，都走在了前面。”

名詞

解釋

“闖綠燈”簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是指在交通擁堵的情況下，雖然信號(hào)燈為綠色，但如果繼續(xù)駛?cè)虢徊媛房?，可能?huì)造成交通更加堵塞的行為。