沙河西路快速化改造開工 建4座立交增公交站6對(duì)
沙河西路是深圳干線路網(wǎng)的重要組成部分，是貫穿南山區(qū)南北向的主要道路之一。日前，沙河西路快速化改造開工，沙河西路快速化改造主要建設(shè)內(nèi)容包括新建玉泉立交，改造東濱、濱海、后海、深南4座立交，新建6個(gè)人行過街天橋，新增港灣式公交站6對(duì)，計(jì)劃工期為3年。
8月9日上午，深圳舉行2016年第三季度集中啟動(dòng)新開工項(xiàng)目暨沙河西路快速化改造項(xiàng)目開工活動(dòng)，再有40個(gè)重大民生項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和城市更新項(xiàng)目集中開工，總投資280億元，預(yù)計(jì)完成年度投資約67億元。
>>>>深圳40個(gè)項(xiàng)目集中開工 投資280億
沙河西路快速化改造開工
沙河西路是深圳干線路網(wǎng)的重要組成部分，是貫穿南山區(qū)南北向的主要道路之一，也是深圳“東進(jìn)拓展、中軸提升、西部?jī)?yōu)化”交通戰(zhàn)略的重要一環(huán)。
此次快速化改造起點(diǎn)位于東濱路，終點(diǎn)至茶光路口，全長(zhǎng)約7.43公里，總投資19億元。標(biāo)準(zhǔn)段按“主線雙向6車道+輔道雙向4車道”設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建玉泉立交，改造東濱、濱海、后海、深南4座立交，新建6個(gè)人行過街天橋，新增港灣式公交站6對(duì)，計(jì)劃工期為3年。
好處：緩解南山交通擁堵
該項(xiàng)目對(duì)打通深圳南北向戰(zhàn)略通道、緩解沿線交通壓力、快速分流西部通道口岸客運(yùn)都十分有利，從中獲益最大的無疑是南山區(qū)。
南山區(qū)特別是高新區(qū)的交通擁堵狀況近年來一直為人詬病，堵到連騰訊掌門人“小馬哥”馬化騰都叫苦不迭，多位深圳市、區(qū)人大代表和政協(xié)委員多次“上書”反映，為此許勤市長(zhǎng)今年2月曾專門到片區(qū)實(shí)地調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)辦公。
而沙河西路的快速化改造就是打通南山交通瓶頸的重要一環(huán)，此次改造正式啟動(dòng)，對(duì)緩解南山尤其是高新園區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀將大有助益，也為高新區(qū)未來的優(yōu)化提升提供了交通支撐。
信息首發(fā)：沙河西路快速化改造開工 建4座立交增公交站6對(duì)
