深茂鐵路江門至茂名段施工建設(shè)傳來喜訊，7月22日，江茂段最長橋梁——沙瑯河特大橋428片T梁將全部架設(shè)完成，比計(jì)劃工期提前7天完成橋梁主體結(jié)構(gòu)。預(yù)計(jì)，深茂鐵路先行段后年建成通車，從深圳至湛江3.5小時。

好消息！好消息！深茂鐵路江茂段傳來了最新進(jìn)展，7月22日，江茂段最長橋梁——沙瑯河特大橋428片T梁將全部架設(shè)完成，比計(jì)劃工期提前7天完成橋梁主體結(jié)構(gòu)。

　　深茂鐵路江茂段最新進(jìn)展：沙瑯河特大橋主體結(jié)構(gòu)完成

　　連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段（以下簡稱“江茂段”）施工建設(shè)傳來喜訊。7月22日，江茂段最長橋梁——沙瑯河特大橋428片T梁將全部架設(shè)完成，比計(jì)劃工期提前7天完成橋梁主體結(jié)構(gòu)。

　　沙瑯河特大橋位于茂名市電白區(qū)霞洞鎮(zhèn)，該橋因跨越沙瑯河而得名，全長3626米，共有112個橋墩，需架設(shè)T形梁428片，是深茂鐵路江茂段最長的橋梁，其中19至23號墩設(shè)計(jì)為40+64+64+40米的連續(xù)梁跨越沙瑯河，施工難度大，是全線的重點(diǎn)控制性工程。由中鐵二十五局一公司負(fù)責(zé)施工。

　　下一步，施工方將全力以赴完成剩余橋梁架設(shè)任務(wù)，并為鋪軌施工做好準(zhǔn)備，目前位于電白車站的鋪軌基地已正式投入使用，鋪軌施工有望本月實(shí)施。

　　【此前報道】

　　深茂鐵路先行段后年建成通車 從深圳至湛江3.5小時

　　深圳至茂名鐵路先行開工段建設(shè)進(jìn)展順利，目前茂名段內(nèi)已完成兩座橋梁架設(shè)。

　　這條聯(lián)通珠三角與粵西茂名、江門等地的快速鐵路有望于2018年建成通車，屆時將通過廣珠城際鐵路、廣深港高鐵、茂湛鐵路聯(lián)通廣州、深圳、湛江，深圳人坐高鐵前往湛江只需要3.5個小時。而深茂鐵路深圳至江門段建成通車后，深圳至茂名、湛江等粵西地區(qū)的高鐵將更方便。

　　深茂鐵路介紹

　　據(jù)了解，深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，先期江門至茂名段266公里，途經(jīng)江門、陽江、茂名3市，設(shè)15個車站(含3個越行站)，設(shè)計(jì)時速200公里，工期4年。先行段工程于2014年6月開工，當(dāng)年11月全線進(jìn)場施工。

　　深茂鐵路通車后將成為連接珠三角與粵西地區(qū)最快捷的陸上通道，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。此外，深茂鐵路江門至茂名段的建成通車，將結(jié)束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史。