坪山新區(qū)

　　規(guī)劃藍圖：借力高鐵實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

　　現(xiàn)狀：

　　交通：深圳首個實現(xiàn)高鐵捷運化的地區(qū)，21分鐘可由坪山站直達深圳北站。

　　產(chǎn)業(yè)：擁有出口加工區(qū)、新能源汽車基地、生物醫(yī)藥基地等三塊國家級“金字招牌”。

　　文化：擁有以“東縱精神”為代表的紅色文化，以“大萬世居”為代表的傳統(tǒng)客家文化，以“腰鼓文化”、“麒麟文化”等為代表的非物質(zhì)文化。

　教育：以打造大學園為目標，引進約5所技術(shù)應用性大學。

　　目標：

　　將運用“海綿城市”、“智慧城市”等新綠色技術(shù)，推進生產(chǎn)、生態(tài)、生活“三生融合”。

　　如果以市中心的視角去看坪山，也許印象就一個字，遠。毫不諱言，坪山的地理位置確實遠，但并非遙不可及，而且這一點新區(qū)領(lǐng)導早就看在眼里，把改善交通放到首要位置，打響了拉近空間、心理距離的交通大會戰(zhàn)。

　　高鐵是個好東西，坪山更是選擇了高鐵作為突破口，開通坪山快捷線，成為深圳首個實現(xiàn)高鐵捷運化的地區(qū)，21分鐘可由坪山站直達深圳北站。而且接下來還要把快捷線推進到市中心，實現(xiàn)45分鐘內(nèi)到達福田中心。

　　好彩頭還在后頭，除了高鐵，地鐵也必須要有，而且地鐵14、16號線已納入建設(shè)規(guī)劃，預計最快2017年可開工建設(shè)。其中14號線為東部快線，可45分鐘之內(nèi)快速到達福田中心。還有規(guī)劃中的有軌電車，將起始于地鐵永湖站，終止于高鐵坪山站。再加上“兩橫四縱”高快速路、“六橫八縱”主干路網(wǎng)，到2020年，這一切讓坪山前景可期。

　　要成為深圳輻射粵東的“東北門戶”，坪山也有底氣，翻一下家底，你就能看到坪山有出口加工區(qū)、新能源汽車基地、生物醫(yī)藥基地等三塊國家級“金字招牌”。2016年，新區(qū)又有43.86平方公里被納入國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，并被發(fā)改委和財政部授予“國家循環(huán)化改造示范試點園區(qū)”。“坪山聚龍智谷”獲批為廣東省“2015年省市共建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地”。目前新區(qū)高新技術(shù)企業(yè)已達106家，高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重今年預計將突破60%，相比2010年翻了一番。

　　坪山本身就有深厚文化底蘊，有以“東縱精神”為代表的紅色文化，以“大萬世居”為代表的傳統(tǒng)客家文化，以“腰鼓文化”、“麒麟文化”等為代表的非物質(zhì)文化等等。與此同時，坪山新區(qū)引進大學的路也越走越寬，未來5年將新建和擴建14所中小學校，增加公辦學位2.4萬個。在引進人才方面，新區(qū)形成了“1+N”人才配套政策體系。為了讓人才能既來之則安之， 至2020年，新區(qū)新增安排籌集建設(shè)保障性住房約1.38萬套，總建筑面積約87萬平方米，預計總投資約38億元。

　　用坪山新區(qū)黨工委書記張備的話來說，坪山“不跟原特區(qū)內(nèi)比高樓大廈，突出坪山青山綠水的特色。”